一.設(shè)計(jì)水質(zhì)水量

（1）設(shè)計(jì)水量

設(shè)計(jì)規(guī)模5m3/d，按每天運(yùn)行10小時(shí)設(shè)計(jì)，即0.5m3/h。

（2）假設(shè)進(jìn)水水質(zhì)：

COD　 100～600mg/L

BOD 30～80 mg/L

SS　 50～300 mg/L

　　　 　　 PH　　 5.5～9.0

油脂 2～9mg/L

（3）設(shè)計(jì)出水水質(zhì)：

COD ≤50mg/L
BOD ≤15mg/L

SS ≤ 5mg/L

　　
PH 6.5～9.0

二.設(shè)計(jì)依據(jù)、原則及范圍

（1）設(shè)計(jì)依據(jù)

[1]根據(jù)洗車場源水水質(zhì)設(shè)計(jì)流程

（2）設(shè)計(jì)原則

[1]采用**、實(shí)用、成熟、可靠的處理工藝，滿足主要污染物為ss和油脂物質(zhì)進(jìn)水要求，確保廢水處理后滿足再生水回用水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。

[2]采用合理工藝、合理布置，盡量降低工程投資，在保證系統(tǒng)安全、經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定運(yùn)行的前提下，以最小的資金投入達(dá)到預(yù)計(jì)的處理效果。

[3]采用運(yùn)行費(fèi)用較為節(jié)省的處理工藝，減少設(shè)備投資回收期，給企業(yè)帶來**的經(jīng)濟(jì)效益。

[4]采用**可靠的技術(shù)設(shè)備以及手動(dòng)或自動(dòng)控制系統(tǒng)，操作管理方便可靠。

（3）設(shè)計(jì)范圍

本方案設(shè)計(jì)范圍包括洗車廢水處理場界區(qū)內(nèi)的全部工藝設(shè)計(jì)，不包括廢水處理場外的引水和排水部分，也暫不考慮污水處理廠的通訊、交通運(yùn)輸、綠化和供配電、供熱、采暖等輔助工程。

三.工藝流程的選擇說明

汽車在行使過程中很容易受到污染，車體和玻璃所粘附的污垢主要是塵埃，燃料燃燒不完全的油煙和空氣中漂浮的各種微粒等，底盤和輪胎所粘附的污垢主要是泥沙、路面瀝青、煤焦油和燃燒油等。它們重復(fù)污染和混合污染時(shí)，會(huì)形成粘附力很強(qiáng)的污垢。發(fā)動(dòng)機(jī)中的污垢主要來自燃料。由于汽車各部委粘附的污垢不同，在清洗過程中所使用的洗滌劑和清洗方式也有差別。就洗滌劑成分而言，其主要成分尾部殘留固體物質(zhì)的脂肪醇聚氧乙烯醚、烷基酚聚氧乙烯醚等非離子表面活性劑以及其起潤滑作用和光亮作用的陰離子表面活性劑等。由此可以看出洗車廢水主要的污染物質(zhì)為油類物質(zhì)、泥沙、洗滌劑等，在本質(zhì)上洗車廢水水質(zhì)相差不大。

因?yàn)樵撝兴赜霉こ烫幚砹啃。硗赓F公司提出采用經(jīng)濟(jì)可行的設(shè)計(jì)建議，所以該方案采用物理過濾的工藝，代替氣浮和混凝沉淀工藝。物理過濾工藝投資成本低，操作簡單，設(shè)備耗電量少，運(yùn)行成本低，和后面的過濾工藝配合處理后的水完全滿足中水回用要求；氣浮池和混凝沉淀操作復(fù)雜，對(duì)操作人員的技術(shù)要求高，設(shè)備耗電量高，運(yùn)行成本高。

所以在本方案中采用物理過濾工藝。

（1）設(shè)計(jì)流程

沉淀池----抽水（潛水泵）-----管道過濾器-----加壓（增壓泵）----砂濾--------碳濾----精密過濾器----用水點(diǎn) （水質(zhì)比較渾濁時(shí)候需要曾加一多介質(zhì)過濾器）