隧道逃生管是隧道施工中重要的安全設施，主要用于在隧道發生坍塌等緊急情況時，為施工人員提供緊急逃生通道。以下是其常見的制作流程及相關信息：

一、原材料選擇

隧道逃生管通常采用 高分子量聚乙烯（UHMWPE） 材料，原因如下：

抗沖擊性強：能承受隧道坍塌時的沖擊荷載，不易斷裂。

重量輕：便于運輸和安裝，減輕施工難度。

耐磨性好：長期使用不易磨損，適合隧道內復雜環境。

耐腐蝕性：可抵抗隧道內潮濕、粉塵等腐蝕因素。

二、制作工藝

逃生管的制作主要通過擠出成型工藝完成，具體步驟如下：

1. 原料準備

將高分子量聚乙烯顆粒（純度需達 95% 以上）與添加劑（如抗氧劑、紫外線吸收劑等）按比例混合，確保材料性能穩定。

2. 擠出成型

設備：使用專用的塑料擠出機，包括料筒、螺桿、模具等部件。

流程：

加熱料筒至 200~230℃，使原料熔融成流動狀態。

螺桿旋轉推動熔融物料通過模具，模具的形狀決定了管材的外徑和壁厚（常見規格：外徑 Φ800~Φ1000mm，壁厚 30~50mm）。

擠出的管材初步成型后，通過冷卻水槽快速冷卻定型，確保尺寸精度。

3. 切割與端口處理

將連續擠出的管材按設計長度（通常為 3~6 米 / 節）切割成段。

對管材兩端進行倒角處理或安裝法蘭盤，便于管道連接（如采用螺栓連接或承插式連接），確保逃生通道的密封性和穩定性。

三、常見規格與安裝要求

1. 規格參數

材質 高分子量聚乙烯（UHMWPE）

外徑 Φ800mm、Φ860mm

壁厚 30mm

單節長度  3m、6m

連接方式  法蘭連接、承插式連接

2. 安裝要點

位置：逃生管需沿隧道側壁設置，距離開挖面不超過 20 米，且應位于隧道拱腰以下便于人員攀爬的位置。

固定：通過支架或錨桿將管道固定在隧道壁上，防止滑動或移位。

連續性：管道之間需緊密連接，確保逃生通道暢通無阻。

標識：管道表面需噴涂醒目標識（如 “逃生通道”“緊急出口”），并配備應急照明和指示箭頭。

四、其他制作材料與工藝

除高分子量聚乙烯外，部分場景也會使用鋼管或  玻璃纖維增強復合材料（GRP） 制作逃生管：

鋼管：強度高但重量大，安裝成本較高，抗沖擊性能略低于 UHMWPE 管。

GRP 管：耐腐蝕、重量輕，但成本較高，適用于化學腐蝕環境復雜的隧道。

五、應用場景與作用

隧道逃生管主要用于鐵路、公路、水利隧道施工中，當隧道發生坍塌、涌水等突發事故時，為被困人員提供安全的逃生路徑，延長救援時間窗口，降低傷亡風險。其設計需符合《公路隧道施工技術規范》（JTG/T 3660-2020）等相關標準。

通過以上工藝制作的逃生管，需定期進行檢查和維護，確保在緊急情況下能正常發揮作用。