阻燃板多層板以間隙法（Clearance Hole）、增層法（Build Up）、鍍通法（PTH）三種制造方法被公開。由于間隙孔法在制造上甚費工時，且高密度化受限，因此并未實用化。增層法因制造方法相當復(fù)雜，加上雖具高密度化的優(yōu)點，但因?qū)Ω呙芏然枨蟛淼闷惹校恢蹦瑹o聞；爾近則因高密度電路板的需求日殷，再度成為各家廠商研發(fā)的。至于與雙面板同樣制程的PTH法，仍是多層板的主流制造法。
多層板的制作方法一般由內(nèi)層圖形先做，阻燃板然后以印刷蝕刻法做成單面或雙面基板，并納入的層間中，再經(jīng)加熱、加壓并予以粘合，至于之后的鉆孔則和雙面板的鍍通孔法相同。這些基本制作方法與溯至1960年代的工法并無多大改變，不過隨著材料及制程技術(shù)（例如：壓合粘接技術(shù)、解決鉆孔時產(chǎn)生膠渣、膠片的改善）更趨成熟，所附予多層板的特性則更多樣化。
多層板是家具加工企業(yè)常用材料，阻燃板是一種人造板。阻燃板一組單板通常按相鄰層木紋方向互相垂直組坯膠合而成的板材，多層板通常其表板和內(nèi)層板對稱地配置在層或板芯的兩側(cè)。用涂膠后的單板按木紋方向縱橫交錯配成的板坯，阻燃板在加熱或不加熱的條件下壓制而成。層數(shù)一般為奇數(shù)，少數(shù)也有偶數(shù)。縱橫方向的物理、機械性質(zhì)差異較小。常用的有三合板、五合板等多層板。多層板能木材利用率，是節(jié)約木材的一個主要途徑。阻燃板亦可供飛機、船舶、火車、汽車、建筑和包裝板箱等作用材。多層板，又叫三夾板和三合板，層數(shù)不同叫法不同。根據(jù)厚度3-9厘米，也可以叫3-9厘板。它的優(yōu)劣主要看原料，阻燃板柳安芯每張1.2m??.4m的板價格在10-20元。而桃花芯和楊木的就要便宜些。家裝中使用的主要是飾面三夾板，即在工廠中已經(jīng)將非常薄的實木飾面貼在三夾板上。飾面三夾板使用方便，價格也比自己買飾面板讓施工隊貼來得便宜。多層板的長寬規(guī)格和建筑模板的長寬規(guī)格一樣，基本是：1220×2440mm，而厚度規(guī)格則一般有：3、5、9、12、15、18mm等。主要樹種有：山樟、柳按、楊木、桉木等。阻燃板多層板結(jié)構(gòu)強度好，穩(wěn)定性好。具有材質(zhì)輕、強度高、良好的彈性和韌性，耐沖擊和振動、易加工和涂飾、絕緣等優(yōu)點,膠合板含膠量大，施工時要做好封邊處理，晝減少污染。
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