主營濰柴發動機、道依茨發動機總成，柴油機配件。濰柴發動機67級、68級曲軸、四配套（活塞、活塞環、氣缸套、活塞銷），主軸瓦、連桿瓦，上下水管，渦輪增壓器，水泵，風扇離合器托架，機體，燃油濾清器，柴油濾清器，除水放心濾，國三發動機粗濾、精濾，原廠濰柴機油等保養類配件。

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現在汽車行業是非常發達，而且汽車也是越來越好了，在以前的時候可能我們身邊只有手動擋的，其實但是現在已經汽車比手動擋操作起來更加方便，更加靈敏是很多車主在選擇車型的時候首先要選擇的。這么雖然開起來方便，但是有很多人在開著的時候完全不太能夠把自動擋發揮到**的作用。其實這種島上的動物也是有很多的，但好多人都不懂這些單位到底該怎么使用，今天我就要跟大家說一下，如果自動擋汽車在等紅燈的時候到底掛d擋踩剎車還是掛p檔弄錯了的話，變速箱就要報廢了。

這次我們只要開車上路，在城市里面是經常能夠遇到等紅燈這樣的情況的，所以說大家在開自動擋上路，等紅燈的時候到底該怎么操作呢？對于這個問題，其實很多車主的做法也都不一樣，并且每個人開車的習慣不一樣，有的車主是掛n擋拉手剎，有的車主直接掛p檔，但是有一些車主直接就是保持d檔踩剎車。這都是很多車主在開自動擋汽車經常用到的一些方式，那么這么多方式中哪一種才是正確的呢？別看同樣是剎車，但是他們的結果都是是不一樣的，我們來看一下吧。

先說一下掛d檔踩剎車吧。這個方面是很多人能夠用到的方法，雖然簡單，但是對車子非常有損傷，掛d檔的時候車子之所以沒有前進，是因為被踩了剎車，但發動機動力依然在輸出，這樣對發動機輸出的動力依然會持續沖數遍速箱齒輪造成變速箱齒輪磨損，變速箱油溫升高，長期以來的話變速箱也會變質，無法正常潤滑變速箱齒輪，所以說對變速箱是有很大傷害的。而且這樣做也會增加油耗，消耗的燃油比正常的怠速城市要多很多，浪費了燃油，所以說在等紅綠燈的時候掛d檔踩剎車，這個操作是非常錯誤的。

第2種就是掛n檔拉手剎。當掛入n檔的時候，切斷發動機動力輸出，雖然沒有熄火，但是這個時候發動機是處于空轉狀態，消耗的燃油會非常少，幾乎可以忽略不計。如果在平路上只要踩住剎車，甚至就不用拉手剎，但如果大家停車的地方是有一點坡度的話，那么一定要記得拉手剎，以免溜車。

第3種就是掛p檔等紅燈。這個方法可以說是一勞永逸，掛了p擋之后，手剎也不用拉 簡單，但是我想說的是這樣的話風險也 大，因為掛入p檔變速箱齒輪自動鎖死，一旦被后車追尾后車沖擊了一下，變速箱機油可能會直接報廢哦， 輕的也得大修。所以這也是非常危險的事情，所以大家一定要記得停車的時候不要偷懶掛屁的，要不然后悔都來不及了，畢竟一旦弄錯變速箱就直接報廢了。