主營濰柴發動機、道依茨發動機總成，柴油機配件。濰柴發動機67級、68級曲軸、四配套（活塞、活塞環、氣缸套、活塞銷），主軸瓦、連桿瓦，上下水管，渦輪增壓器，水泵，風扇離合器托架，機體，燃油濾清器，柴油濾清器，除水放心濾，國三發動機粗濾、精濾，原廠濰柴機油等保養類配件。

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1.AMT變速箱 AMT變速箱底子其實是個手動變速箱，只是它在手動變速箱的離合器上配備一套電子控制的液壓操縱系統，以達到自動切換擋位目的。當然，你也可以把它理解為自動擋車型，畢竟解放了你的右腳。目前配備AMT變速箱的車型大多數都是10萬以下的，這個變速箱比較適合那些常在城市里奔跑，又不太喜歡開手動擋的司機。

優點： 1、可以自動換擋，不怕熄火，開起來輕松簡單。 2、對于開車技術不太好，又不想超出購車預算的人來說，AMT變速箱性價比還可以。 3、因為本質還是個手動變速箱，所以維修起來也簡單，費用也不貴。

缺點： 1、由于它只是通過一個電子機構來進行換擋，而目前這個電子控制系統的研發還不是太到位，所以AMT變速箱的換擋邏輯不太好，頓挫感較強。2、由于換擋有頓挫感，會影響到不少舒適性，這是 為明顯的缺點。

2.AT變速箱（自動變速箱） 目前自動變速箱的應用還是比較廣泛的，從一開始的4AT到目前的9AT，甚至寶馬奔馳等行業龍頭還有往10AT研發的趨勢。自動變速箱能夠根據油門的開度和車速的變化，自動地進行換擋。

優點： 1、傻瓜式操作，只需要踩油門自己會換擋，**是新手福利 2、駕駛輕松，不用考慮什么換擋，因為自動變速箱會根據車速，行車電腦反饋信息之后，自行掛在 合適的擋位。 3、經過多年的研發，優化，目前自動變速箱的技術成熟可靠。

缺點： 1、由于自動擋車型只需要控制好油門和剎車，很多司機有了更多大腳油門的機會，所以油耗才會比手動擋的高。 2、維修保養費用比手動要貴 3、有些車型的變速箱與發動機調校不好，存在頓挫感。

3. CVT 變速箱 CVT變速箱其實就是自動變速箱里面的一個類型，傳統的自動變速箱是靠齒輪進行傳動的，而CVT變速箱是利用兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的，實現無級變速，只通過調整傳動皮帶來模擬換擋過程，相應就提高了換擋效率。因此，一般的CVT變速箱會比傳統的自動變速箱會省油一點。

優點： 1、無級變速，換擋平順，沒有頓挫感，提高了舒適性。 2、結構要比傳統的自動變速箱簡單，體積更小，減少重量。 3、傳動效率高，油耗比較低。

缺點： 1、制造成本較高，所以一般車企為了考慮成本，寧愿采用老4AT也不會推出CVT變速箱。 2、一旦出問題，基本都是只能整體更換。 3、因為皮帶的傳動功率有限，不能長期高負荷，所以CVT的車型不要隨意拖動壞車。

4. DCT變速箱/DSG變速箱（大眾） DCT跟DSG這兩個都是雙離合變速箱，只是大眾的叫做DSG而已。DCT分濕式和干式兩種，濕式的變速箱油比較多，體積較大，可以承受較大的扭力；干式用的變速箱油較少，體積更小，更緊湊，效率更高，適合小型車，但能承受的扭力不如濕式大。總的來說，各有各好處吧。

優點： 1、換擋速度快。 2、效率高，油耗會較低。

缺點： 1、雖然技術是研發出來了，但與發動機的匹配還是很關鍵的，所以大部分采用雙離合變速箱的車型，都存在著頓挫感，包括大眾的雙離合，挺影響舒適性的。 2、生產精度高，成本高。 3、有著更復雜的結構，維修起來也麻煩，保養費用也貴點。