主營濰柴發(fā)動機(jī)、道依茨發(fā)動機(jī)總成，柴油機(jī)配件。濰柴發(fā)動機(jī)67級、68級曲軸、四配套（活塞、活塞環(huán)、氣缸套、活塞銷），主軸瓦、連桿瓦，上下水管，渦輪增壓器，水泵，風(fēng)扇離合器托架，機(jī)體，燃油濾清器，柴油濾清器，除水放心濾，國三發(fā)動機(jī)粗濾、精濾，原廠濰柴機(jī)油等保養(yǎng)類配件。

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我們很多車迷都知道變速箱是汽車很重要的一個零部件，甚至可以說變速箱的好壞，就直接決定著車輛本身的質(zhì)量。并且從現(xiàn)在市場反饋的結(jié)果來看，許多消費者還是比較喜歡選擇自動變速箱，因為開起來太方便了，不過相信新手司機(jī)來說看到配置表上的什么6AT、8AT的都懵了，那這些都代表著什么意思呢？

其實自動變速箱也是分類型的，比如說AT就是我們平常說的手自一體，它其實和手動擋變速箱一樣的，都是有擋位的，而在AT這兩個字母前面的數(shù)字是多少，就意味著這個變速箱有幾個前進(jìn)擋位，也就是說8AT就有8個前進(jìn)檔位。

隨著AT變速箱的迅速發(fā)展，AT前面的數(shù)字也越來越高，6AT變速箱已經(jīng)是相當(dāng)普遍的了，而搭載8AT的車型就有點高端了，并且比8AT高端的還有，就如同捷豹路虎的9AT和福特F-150猛禽的10AT都是更高不可攀的存在。

可能有很多車迷比較好奇了，我們買車的時候有必要追求過高的變速箱嗎？其實對于家用車來說的確沒有這個必要，一般來說6AT已經(jīng)足夠了，并且要知道一點數(shù)字越高的變速箱，換擋速度更快，效果更好，但對應(yīng)著的價格也越貴，我們買車還是要根據(jù)自己的實際情況而考慮的。

這里還有問題就是CVT還有沒有擋位呢？CVT叫做無級變速，這種變速箱是沒有擋位的，并且這種變速箱平順性很高就是它的優(yōu)點，基本沒有頓挫感，一般來說搭載CVT的車型都比較舒適。

那具體這兩種自動變速箱哪種更好？其實也沒有定論，如果放在幾年前可能AT感覺高端一點，但現(xiàn)在CVT的發(fā)展也很迅速，現(xiàn)在的CVT車型彌補(bǔ)了以前CVT變速箱的不足，開起來還是有點運動感的，不過相比之下這么說吧想要舒適選CVT，如果是想要運動一點AT是不錯的選擇。