主營濰柴發(fā)動機(jī)、道依茨發(fā)動機(jī)總成，柴油機(jī)配件。濰柴發(fā)動機(jī)67級、68級曲軸、四配套（活塞、活塞環(huán)、氣缸套、活塞銷），主軸瓦、連桿瓦，上下水管，渦輪增壓器，水泵，風(fēng)扇離合器托架，機(jī)體，燃油濾清器，柴油濾清器，除水放心濾，國三發(fā)動機(jī)粗濾、精濾，原廠濰柴機(jī)油等保養(yǎng)類配件。

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汽車變速箱是汽車三大件之一，它與發(fā)動機(jī)一起組成了汽車的動力總成，控制著汽車動力的分配與輸出。變速箱有好多種，很多人都弄不懂這些變速箱之間的區(qū)別。今天老侯就來給大家盤點(diǎn)一下汽車上常見變速箱的的特點(diǎn)和優(yōu)缺點(diǎn)。

 汽車變速箱，是一套用于來協(xié)調(diào)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和車輪的實(shí)際行駛速度的變速裝置，用于發(fā)揮發(fā)動機(jī)的 佳性能。變速箱可以在汽車行駛過程中，在發(fā)動機(jī)和車輪之間產(chǎn)生不同的變速比，通過換擋可以使發(fā)動機(jī)工作在其 佳的動力性能狀態(tài)下。

變速箱是汽車上價值僅次于發(fā)動機(jī)的總成（部分車型甚至高于發(fā)動機(jī)），它是汽車傳動系統(tǒng)中 重要的部件，其精密程度甚至超過了發(fā)動機(jī)。目前世界上能夠生產(chǎn)發(fā)動機(jī)的廠家很多，但是能夠生產(chǎn)自動變速箱的廠家****。所以，變速箱的技術(shù)含量是很高的。

變速箱按操縱方式大致可以分為兩類：手動變速箱和自動變速箱。下面逐一分析各自的優(yōu)缺點(diǎn)。

 1、手動變速箱（MT）

優(yōu)點(diǎn)：

結(jié)構(gòu)簡單、制造成本以及維護(hù)費(fèi)用較低、可靠性高、省油、傳動效率高，相比其他變速箱來說，手動變速箱更具有駕駛樂趣，駕駛員可以隨意控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和變速箱檔位。。

缺點(diǎn)：

相比自動變速箱，手動變速箱的操作較為繁瑣，而且換擋時頓挫明顯。在城市擁堵的道路上，駕駛時間長了會很累。另外，手動變速箱的坡路起步對于一個新手來說簡直就是噩夢。

 2、液力機(jī)械自動變速箱(AT)

優(yōu)點(diǎn)：

AT變速箱的操作簡便，駕駛感覺舒適，而且AT變速箱還具有根據(jù)路面狀況自動變速變矩的特性，所以配備AT變速箱的車型在行駛上會相對輕松，可以有效的避免發(fā)動機(jī)超速、超負(fù)荷工作。可靠性在自動變速箱里相對 高，技術(shù)成熟，研發(fā)成本相對較低。

缺點(diǎn)：

因?yàn)锳T變速箱的機(jī)構(gòu)比較復(fù)雜，質(zhì)量較大，所以配備AT變速箱的車型相對價格較高；由于AT變速箱結(jié)構(gòu)精密，技術(shù)含量高，所以在維修方面比較麻煩。另外AT變速箱的傳動效率相對較低，油耗相對較高。

 3、無級變速箱（CVT）

優(yōu)點(diǎn)：

CVT無級變速箱 大的優(yōu)點(diǎn)就是駕駛平順性好，與發(fā)動機(jī)匹配好，能讓發(fā)動機(jī)始終在 經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)工作。傳動效率較高，燃油經(jīng)濟(jì)性也較好，結(jié)構(gòu)上與液力機(jī)械自動變速箱(AT)相比也比較簡單。

缺點(diǎn)：

因?yàn)镃VT的傳動鋼帶能承受的力矩有限，所以CVT車型不適合激烈駕駛和極限越野；另外，CVT無級變速箱中的鋼帶和錐輪成本很高，而且生產(chǎn)廠家極少，所以一旦損壞，維修價格很高。