主營濰柴發動機、道依茨發動機總成，柴油機配件。濰柴發動機67級、68級曲軸、四配套（活塞、活塞環、氣缸套、活塞銷），主軸瓦、連桿瓦，上下水管，渦輪增壓器，水泵，風扇離合器托架，機體，燃油濾清器，柴油濾清器，除水放心濾，國三發動機粗濾、精濾，原廠濰柴機油等保養類配件。

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底盤、發動機和變速器，被稱為汽車的三大核心部件，一個輸出動力，一個協調動力，一個是安裝動力源。要說它們三個到底誰更重要，只能說是缺一不可，缺了誰，汽車都無法正常行駛。買家用車變速器、底盤和發動機，三大件如何挑？老司機幫你分析

國內消費者買車很多人只注重外觀和內飾設計，三大件由于看得見，但是，又沒有準確的定義來說明好壞，因此大部分人也不會很在乎。不過，這種買車的理念還是不對的。那么對于普通消費者來說，我們更應該關注三大件中的誰呢？

發動機的區別在于排量和油耗方面的差別，再者就是質量和穩定性的問題。對于家用車消費者來說，更多追求的是燃油經濟性高的車型，也就是說，在動力夠用的情況下，油耗能夠 低，這當然是 好的。

因此，目前市面上大部分家用車都是一些小排量的發動機為主，對于轎車而言，1.5L、1.6L、1.2T等排量車型都夠用了；對于SUV來說，1.5T、1.6T、1.8T也完全夠用。因此，如果你只是家用的話，按照車型的不同，按上面的排量來選擇，肯定不會錯。

變速器的種類也比較的多，手動變速器、無級變速器、自動變速器、雙離合變速器，都是當下市場上用到 多的四類變速器。它們各自有各自的優缺點。那么，對于家用車來說，選擇誰更合適呢？

開了十幾年車的老司機告訴你，手動擋一直是家用車 好的選擇，價格相對實惠，結構簡單，便于保養和維修；同時，手動擋也比較的省油耐用。不過，如今市場的趨勢是自動擋的天下，多數不會開手動擋的被迫選擇了自動擋，不過現在來說，自動擋變速器的技術越來越成熟，作為家用車也不錯。日系品牌喜歡無級變速器，也就是CVT變速器，優點就是平順性好，經濟省油，作為家用車，有很多的優勢。 不被看好的是雙離合，穩定性相對來說差一些。

因此，家用車選擇變速器的優先級應該是手動>自動>CVT>雙離合。

很多人都非常在意發動機和變速器，而忽視了底盤的作用。不過，如果你是一個追求細節的人的話，我想你應該更加注重底盤的乘坐和駕駛感受，因為底盤能夠直接給你反饋一些感受。

底盤中 重要的當然是懸掛，目前，家用車主流的懸架有麥弗遜式獨立懸架、扭力梁式非獨立懸架、多連桿式獨立懸架、雙叉臂式獨立懸架等等，每一種懸架所呈現出來的駕駛平直也不一樣。因此，買車的時候， 好去實際試駕每一款車，你才能知道每款車底盤的不同之處，我想大部分普通人基本感受不出來。

對于家用車而言，舒適性應當為首要，所以， 好選擇獨立懸架結構的底盤，例如麥弗遜或者多連桿式的結構，舒適性有，駕駛起來的操控性也不會差。

在預算允許的條件下，當然要選擇排量大一些，操作更簡便的自動變速器，獨聯懸架底盤 為合適。但是，大部分買車的消費者往往都忽視了這一點，基本上也不會去問銷售人員這些方面的內容，這是買車的時候的大忌。現在你應該知道如何選擇家用車的三大件了吧！