主營濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)、道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)總成，柴油機(jī)配件。濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)67級(jí)、68級(jí)曲軸、四配套（活塞、活塞環(huán)、氣缸套、活塞銷），主軸瓦、連桿瓦，上下水管，渦輪增壓器，水泵，風(fēng)扇離合器托架，機(jī)體，燃油濾清器，柴油濾清器，除水放心濾，國三發(fā)動(dòng)機(jī)粗濾、精濾，原廠濰柴機(jī)油等保養(yǎng)類配件。

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隨著消費(fèi)者對(duì)于汽車了解越來越深刻，買車的時(shí)候更加注重汽車三大件的品質(zhì)，我們常常把引擎、底盤、變速箱掛在嘴邊，但真正了解它們的人不多，如今市面上常見的自動(dòng)變速箱從4速到9速一共6種，今天小編帶你了解這6種自動(dòng)變速箱的優(yōu)缺點(diǎn)。

**種：4速變速箱

優(yōu)點(diǎn)：成本低、實(shí)用性高

缺點(diǎn)：油耗高、舒適性差

4速變速箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單穩(wěn)定性強(qiáng)，維修起來也方便，但由于技術(shù)落后換檔平順性比較差，使用起來油耗偏高，一般出現(xiàn)在10萬元以下的車型，如今新車很少使用已經(jīng)處于滅絕的邊緣。

第二種：5速變速箱

優(yōu)點(diǎn)：成本低

缺點(diǎn)：頓挫感強(qiáng)

5速變速箱比4速變速箱多了一組齒輪，在平順性和油耗方面有所提升，當(dāng)汽車在高速行駛的狀態(tài)下?lián)Q檔，還是能感覺到明顯的頓挫感，有些調(diào)教出色的5速變速箱能彌補(bǔ)這個(gè)缺點(diǎn)，行駛感受還是能讓人接受的。

第三種：6速變速箱

優(yōu)點(diǎn)：手自一體功能、油耗低

缺點(diǎn)：成本較高

6速變速箱經(jīng)常用于10萬級(jí)別的車型，在市場(chǎng)上占有很大的比例，具備手自一體功能，發(fā)展了這么多年技術(shù)已經(jīng)非常成熟，平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性都不錯(cuò)，可靠性也非常強(qiáng)，沒有什么明顯的缺點(diǎn)，非要說缺點(diǎn)的話，成本較高算一個(gè)吧。

第四種：7速變速箱

優(yōu)點(diǎn)：換檔速度快

缺點(diǎn)：可靠性差

7速自動(dòng)變速器裝備了液力變矩器以及鎖止離合器，鎖止離合器在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器軸之間建立了虛擬剛性連接，從而防止泵和渦輪之間的滑動(dòng)，換擋速度和手動(dòng)變速箱一樣快，不過，出現(xiàn)的時(shí)間較短技術(shù)不成熟，存在不穩(wěn)定因素。

第五種：8速變速箱

優(yōu)點(diǎn)：加速快、扭矩高

缺點(diǎn)：成本高

8速變速箱檔位更多，齒輪之間銜接更加緊密，能讓汽車在更合理的檔位行駛，降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，從而減少燃油消耗，但8速變速箱造價(jià)成本太大，目前只出現(xiàn)在高端車型上面。

第六種：9速變速箱

優(yōu)點(diǎn)：平順性好，節(jié)省油耗

缺點(diǎn)：普及率低

ZF采埃孚集團(tuán)推出的9速自動(dòng)變速箱，是全球**臺(tái)量產(chǎn)版9速變速器，燃油經(jīng)濟(jì)性高，平順性也不錯(cuò)，目前只在極少數(shù)車型安裝，普及率太低了一點(diǎn)。