主營濰柴發動機、道依茨發動機總成，柴油機配件。濰柴發動機67級、68級曲軸、四配套（活塞、活塞環、氣缸套、活塞銷），主軸瓦、連桿瓦，上下水管，渦輪增壓器，水泵，風扇離合器托架，機體，燃油濾清器，柴油濾清器，除水放心濾，國三發動機粗濾、精濾，原廠濰柴機油等保養類配件。

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懂一點汽車知識的朋友都知道，汽車有三大件，發動機、底盤、變速箱，發動機和底盤幾乎每個汽車品牌都是用自己公司的發動機，底盤是自己品牌的獨特調教，但是唯獨變速箱，與其他兩大件不一樣，很多汽車品牌都不是用原廠的變速箱，接下來我們就說說變速箱的幾大類和優缺點。

一、 先從手動變速箱（MT）說起

優點：

1、 省油、極高的可靠性和耐久性

2、成本低、維修起來不管是配件還是工時費都低于自動變速箱。

3、加速直接、因為純手動的，我們加速的時候一下就可以降到理想的擋位，自動擋的話需要經過車載電腦運算。

缺點：

1、難開，對于新手來說，起步時候容易熄火

2、容易燒離合器片，在特別擁堵的路況下，半聯動狀態很容易燒離合器片

3、開久了累，這一點表現在擁堵時候，頻繁的換擋會讓腳很累，手也是。

二、自動變速箱（AT）

優點：

1、好駕駛，因為沒有了離合器，新手開起來不熄火，給油就走。

2、開起來輕松，因為沒有了離合器的動作，堵車的話也只要擦剎車松剎車就好了。

3、應用范圍廣，因為技術成熟，運用的時間早和久，所以可靠性僅次于手動擋。

缺點：

1、相對于手動擋，維修保養費用要高，但是有人會說油耗也高，但是現在技術很成熟，幾乎看不出來了，但是在以前確實油耗高。

2、有些廠家的調教技術有限，變速箱在換擋時候會出現明顯的頓挫和換擋響應慢。

三：手自一體變速箱

優點：

1、融合了自動擋的優點，然后添加了手動擋的模式，讓你駕駛更有樂趣。

缺點：

1、維修成本高，因為技術的融合必然帶來工時的消耗

2、保養維護成本高，修是一部分，但是維護更為重要，也是因為技術原因，所以對維護保養的要求高。從而導致成本高。

說到這可能有些人分不清手動擋和手自一體的差別，很簡單就是自動擋的前進擋不可自己加減擋，而手自一體的可以調換模式，用檔桿或者換擋撥片去加減擋。

四：CVT變速箱（無級變速）

1、加速無頓挫感，絲絲順滑，讓你開起來很順暢。

2、比傳統的變速箱結構簡單，而且體積小，體積小重量就輕，油耗就會低，所以我們 常見的CTV變速箱出現在，日產的車型上面。

3、結合第二點，因為體積和傳動的效率，所以燃油經濟性好。

缺點：

1、雖然結構簡單，但是技術性很強，所以制造成本較高。

2、維修成本真的貴，因為變速箱的技術復雜，所以出現問題很少有維修了，基本上都是直接更換。

3、由于內部的鋼帶傳動效率有限，所以承受不了太大的扭矩，所以我們會發現性能車沒有用CVT的。

五：雙離合變速箱（DCT）

優點：

1、換擋速度快，效率高，油耗較低。

2、換擋平順，舒適性好。

缺點：

1、生產的精度要求很高，所以制造和后期的維修保養費用略高。

2、不適合在長時間擁堵路況上行駛，因為長時間半離合狀態下會導致離合器片過熱，導致變速器停止工作，很可能出現車失速現象。

六、AMT變速箱

優點：

1、省去了踩離合的動作，讓腳舒坦

2、結構很簡單，所以維護成本低

缺點：

1、畢竟只是半自動而不是自動擋，所以行駛的時候頓挫感極強。

2、傳動效率極差，一腳油下去響應時間很慢，而且很可能是一腳空油。