
電動轉轍機防護罩概述
高鐵用轉轍機防護罩 雙動電動轉轍機防護罩以使需要維修的桿件,進一步,步驟中將防護罩從轉轍機的桿件上拆卸的方法步驟,松開安裝在防護罩兩側翼上的所有螺釘以及步驟,從尾端將防護罩從轉轍機的桿件上取出,又一方面,還提供了一種轉轍機用防護罩,防護罩適于安裝在轉轍機的桿件上。,罩殼本體的頂部與兩側壁之間通過倒角連接。隨著轉轍機動作桿來回運動,外部雨水進入轉轍機內,使轉轍機內產生水汽,易引發轉轍機機械部件銹蝕,電氣部件絕緣下降或短路等隱患,嚴重時導致電動轉轍機卡阻、功率降低,損壞道岔等故障。因此,轉轍機在使用中需要用防護罩對伸出轉轍機外的桿件進行防護,避免桿件被意外損傷,高鐵用轉轍機防護罩 雙動電動轉轍機防護罩附圖說明下面結合附圖和實施例對進一步說明。,進一步,罩殼本體為琴式結構,其表面內壁均沿軸向排布有呈波浪形的褶皺。,漲緊塊上設置有與第二齒槽相匹配的第二卡齒,當漲緊塊設置在槽口內時,第二卡齒設置在第二齒槽內,第二卡齒和第二齒槽配合,保證漲緊塊在槽口內漲緊穩定,為了實現鎖體機構,進一步地,鎖體機構內部具有空腔體的外殼體。以及雨水由桿件伸出處的機殼孔處進入機箱內。
電動轉轍機防護罩介紹
隨著客運高鐵的開通,列車增速較快,對設備的要求越來越高。原轉轍機防護設備隨著列車高速通過時,高鐵用轉轍機防護罩 雙動電動轉轍機防護罩實現安裝板與防護罩主體之間的安裝以及拆卸,同時安裝板上均勻設置有預留槽,方便裝置整體進行固定安裝,不增加道岔轉換阻力,整體安裝檢修方便,不增加工作量,同時防護罩主體的材質為氯丁橡膠,使得裝置抗拉斷性,耐侯性和耐腐蝕性均較佳。,另一側設有型固定孔,鋼絲繩一端穿過通孔并通過固定片固定,另一端通過第二固定片固定并與彈性件開口端連接型固定孔設于螺母下方并套設于帶孔螺栓上。,目前防護罩的安裝方式為在防護罩兩側設置固定片,轉轍機通常通過固定支架與枕木連接,連接桿分別穿過固定片與固定支架并通過別針固定,固定不牢靠,當火車靠近時防護罩顫動明顯,使用此方式固定,影響防護罩使用壽命。固定不牢,有發生防護設備掀起帶到線路的可能,影響列車行車。并且轉轍機帶有防護罩后,不利于用戶在使用中觀察表示桿上的位置刻線。
電動轉轍機防護罩主要結構
高鐵轉轍機防護罩,罩體,所述罩體兩個側面和一個頂面,所述頂面具有兩條相對的側邊,所述頂面的相對的兩條側邊分別連接所述的兩個側面,所述側面和頂面形成罩體的內部空間;每個側面均設有安裝法蘭邊;所述頂面上設有窗口,所述窗口靠近頂面沿側面延伸方向的一末端。高鐵用轉轍機防護罩 雙動電動轉轍機防護罩實施例在實施例的基礎上,本實施例提供了一種防護罩的工作方法,罩殼本體適于由頂部與兩側壁形成半封閉結構,以罩住轉轍機的桿件。,連接板圍繞轉軸轉動。,進一步,罩殼本體為琴式結構,其表面內壁均沿軸向排布有呈波浪形的褶皺。