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就汽車的行駛來講,一是要有勁,不能有氣無力,這是發動機的職責;二是要好使,想快則快,想慢則慢,主要是變速器的職責,變速變速,就是變快變慢的意思;三是操作起來方便簡單,這則是離合器與變速器的配合問題。一部汽車性能如何,發動機確實重要,但是沒有與之**匹配的變速器也是枉然。
絕大多數人由于對汽車不了解,對變速器更是不認識,在購買汽車甚至在使用中都存在一定的盲目性。那么,汽車上的變速器又有哪些類型,各自性能又有哪些不同呢?下面簡單介紹一下。由于涉及一些機械常識,盡可說得通俗一些,但是仍然避免不了專業術語,你得慢慢理解,當然理解起來也不是太難。
1、手動變速器(MT),一般被駕駛技術好而又愿享受操作樂趣的人士選用
手動變速器是變速器的老祖宗,其他變速器都是在手動變速器基礎上發展演變而成的。手動變速器一般標注為MT,有的稱之為機械式變速器。實際上這個稱呼極不準確,因為所有變動器都是機械式的,到目前為止,還沒有電子變速器。
手動變速器的稱呼比較準確,因為這種變速器是通過人工操作而改變速度的。你掛到一檔就是一檔的速度,你掛到五檔就是五檔的速度。其原理就是,讓不同的齒輪副承擔傳力變速的職責,每對齒輪副的變速比都不同,所以速度就不同。
手動變速器主要由輸入軸、輸出軸、中間軸、倒檔軸以及相應的齒輪副組成(齒輪副是指兩個齒輪是配對設計、加工的,不能調換),外加軸承和油封,有的還有同步器。動力由輸入軸傳入,經過中間軸與輸出軸上的齒輪副而改變速度,再從輸出軸將動力傳給減速器, 后傳給車輪。
手動變速器的優點:
(1)結構簡單,價格便宜。因為零件較少,制造成本較低,所以多用于價格較低的汽車上。
(2)可靠性高,維修簡單。機械常識告訴我們,結構越簡單,越不容易出故障,所以可靠性就高。既然結構簡單、零件較少,維修不僅簡單而且費用較低。從這里可以得出一個買車的常識,如果你想省事, 好購買結構簡單的汽車,免得被故障所煩。當然這是另外一回事。
(3)換檔速度快,應變能力強。由于人工換檔,免去了機械運動的那種程式化的過程,換檔速度自然要快。手動變速器可以越級減檔,當遇到特殊路況時,應對自如,所以更具駕駛樂趣。盡管現在自動變動器越來越多,手動變速箱在賽車領域和部分消費人群中依然受到歡迎,就連一些高級跑車也依然沿用手動變速箱。
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