35CrMnSi圓鋼是低合金超高強度鋼，熱處理后具有良好的綜合機械性能，高強度，足夠的韌性，淬透性、焊接性(焊前預熱)、加工成形性均較好，但耐蝕性和抗氧化性能低，一般是低溫回火或等溫淬火后使用。高強度調質結構鋼具有很高的強度和韌性，淬透性較高，冷變形塑性中等，切削加工性能良好。有回火脆性傾向，橫向的沖擊韌度差。焊接性能較好，但厚度大于3mm時，應先預熱到150℃，焊后需熱處理。一般調質后使用。

35CrMnSi鋼是淬透性較好的材質，經適當的熱處理后可得到強度、硬度、韌性和疲勞強度較好的綜合機械性能，能適應采煤生產較復雜的工況條件。

35CrMnSi合金結構鋼，執行標準：GB/T 3077-2015；用途：在震動下工作的焊接和鉚接結構件。

35CrMnSi合金鋼用于制造中速、重載、高強度、高韌性的零件及高強度構件，如飛機起落架、高壓鼓風機葉片，在制造中小截面零件時，可以部分替代相應的鉻鎳合金鋼使用。35CrMnSi鋼多用于制造高負荷、高速的各種重要零件，如齒輪、軸、離合器、鏈輪、砂輪軸、軸套、螺栓、螺母等，也用于制造耐磨、工作溫度不高的零件，變載荷的焊接構件，如高壓鼓風機的葉片、閥板以及非腐蝕性管道管子

35CrMnSiA鋼熱處理方式包括固溶處理（退火）、正火和淬火。

1、固溶處理（退火）：35CrMnSiA加熱到溫度范圍800°C-850°C，保溫一定時間后，通過適當的冷卻速率使其均勻冷卻到室溫。這種熱處理能夠使鋼材的碳化物重新溶解，有助于提高材料的可加工性、可塑性和韌性。

2、正火：35CrMnSiA加熱到溫度范圍890°C-910°C，保溫一段時間，然后以適當的冷卻速率使其冷卻到室溫。正火處理可以提高鋼材的硬度和強度，常用于需要高強度和耐磨性的零件和組件。

3、淬火：35CrMnSiA加熱到溫度范圍870°C-890°C，保溫一段時間后，以較快的速度將其迅速冷卻到室溫。淬火能夠使鋼材達到最高的硬度和強度，常用于需要高強度和耐磨性的零件和工具。

35CrMnSi圓鋼化學成分

碳 C ：0.32～0.39

硅 Si：1.10～1.40

錳 Mn：0.80～1.10

硫 S ：允許殘余含量≤0.025

磷 P ：允許殘余含量≤0.025

鉻 Cr：1.10～1.40

鎳 Ni：允許殘余含量≤0.030

銅 Cu：允許殘余含量≤0.025[2]

35CrMnSi圓鋼機械性能

抗拉強度 σb (MPa)：≥1620(165)

屈服強度σs (MPa)：≥1275(130)

伸長率 δ5 (%)：≥9

斷面收縮率 ψ (%)：≥40

沖擊功Akv (J)：≥31

沖擊韌性值 αkv (J/cm²)：≥39(4)

硬度 ：≤241HB

試樣尺寸：試樣

35CrMnSiA具有較高的屈服強度和抗拉強度，適用于承受大負荷和高強度要求的工作條件。35CrMnSiA具有良好的塑性和韌性，能夠在受沖擊和振動負載下保持良好的性能。35CrMnSiA合金成分提高了鋼材的耐磨性，適用于一些需要抵抗磨損和摩擦的部件。鉻的添加增強了35CrMnSiA鋼材的耐腐蝕性能，使其具有一定的抗腐蝕性。

35CrMnSi合金鋼應用領域：

機械零件：35CrMnSiA高強度和良好的塑性使其適用于制造機械零件，例如軸承、齒輪、連桿等。

汽車零件：由于35CrMnSiA具有高強度和良好的韌性，因此常用于汽車零部件的制造，如發動機零件、轉向零件等。

彈簧：35CrMnSiA高強度和彈性使其適合用于制造彈簧，如懸掛彈簧、閥簧等。

螺栓和螺母：由于其高強度和耐腐蝕性，35CrMnSiA常用于制造需要高強度連接的螺栓和螺母。

鐵元素日均總供應為291.2萬噸，周環比下降0.51萬噸。其中鐵水產量239.9萬噸，周環比增加0.6萬噸，廢鋼日耗51.3萬噸，周環比減少2.3萬噸。五大材產量環比下降5.7萬噸至891.5萬噸。35crmnsi鋼材周度產量為1356.3萬噸，周環比下降2.7萬噸，其中五大材產量環比下降5.7萬噸至891.5萬噸，非五大材產量464.8萬噸，周環比增加3萬噸。五大材中，螺紋鋼產量周環比下降1.88萬噸至230.5萬噸，熱軋產量周環比下降6.9萬噸至320.7萬噸。