公司主營徐工LW500KN、徐工LW600FV、徐工LW200FV，廈工XG956N、廈工XG955H、廈工XG955N，山東臨工L953、山東臨工L933、山東臨工L952，龍工LG855N、龍工CDM856N、龍工LG850N裝載機(jī)變速箱、變矩器、雙變總成、液力變速箱，原廠變速箱零配件，行星輪、太陽輪、一二級渦輪組、超越離合器（二軸總成）、直接檔主動片/從動片、倒1擋主動片/從動片等。

本文來源：網(wǎng)絡(luò)。不代表本平臺觀點(diǎn)，僅供參考。感恩原創(chuàng)作者，版權(quán)歸原作者所有，如若反饋，煩請平臺留言刪除。

相對于其它類型自動變速箱，它是通過液力變矩器來傳遞車輛動能，所以AT的變速箱油不僅僅是潤滑、清潔等作用，還承擔(dān)著動力傳遞的作用。

這樣的話一旦變速箱油出現(xiàn)問題，直接的反饋就是動力減弱、換擋頓挫還有變速箱異響等情況，這時就需要檢查變速箱工況并更換變速箱油了。

CVT（無級變速箱）

CVT變速箱是通過鋼帶作用于兩個可變錐輪上來傳遞動力的，所以它的特點(diǎn)是加速流暢無頓挫，在日常的駕駛中 平順舒服也是 沒有樂趣的變速箱。因為CVT變速箱是通過鋼帶摩擦錐輪來驅(qū)動車輛，而錐輪又是隨著車速變化的，這時變速箱油就起到了關(guān)鍵作用。

不單單的起到潤滑作用，還需要起到散熱、液壓力和清潔作用。所以CVT對變速箱油的要求比較高，對粘稠度、流動性和潤滑效果都有一定的要求。這就是很多喜歡使用CVT變速箱的車企一般要求車主更換“原廠變速箱油”的原因，比如豐田的S-CVT，它對變速箱有的要求就很高了。

DCT（雙離合變速箱）

雙離合又分為干式雙離合與濕式雙離合，干式雙離合是離合器摩擦產(chǎn)生的熱是通過空氣流通散發(fā)的，而濕式雙離合產(chǎn)生的熱量是通過變速箱油散發(fā)的，兩者工作原理基本一直，只是散熱方式不一樣而已。那么從字面意思我們可以看出，濕式雙離合的變速箱油多了一個散熱的功能，而且這個功能非常重要。人們之所以說濕式雙離合要比干式雙離合壽命長，關(guān)鍵就是散熱。

理論上來講雙離合變速箱油使用壽命更長，一般使用手冊上面都可以達(dá)到10萬公里，但是實(shí)際生活中很少有達(dá)到10萬公里不出問題的雙離合變速箱。

個人認(rèn)為，使用雙離合變速箱（尤其是濕式雙離合變速箱）的車主更應(yīng)該注意檢查變速箱油的情況，包括顏色、氣味、油量等。

所以無論是手動擋還是自動擋變速箱，針對變速箱油的更換一方面要參照使用手冊。 重要的是要根據(jù)實(shí)際情況，按照平時的駕駛習(xí)慣和使用工況以及車輛反饋的駕駛感受來綜合判斷，一旦發(fā)現(xiàn)有換擋不流暢、動力減弱、跳檔、變速箱異響、無法換擋等情況一定要加倍留意，如果發(fā)現(xiàn)需要更換的話一定不要猶豫。