公司主營徐工LW500KN、徐工LW600FV、徐工LW200FV，廈工XG956N、廈工XG955H、廈工XG955N，山東臨工L953、山東臨工L933、山東臨工L952，龍工LG855N、龍工CDM856N、龍工LG850N裝載機變速箱、變矩器、雙變總成、液力變速箱，原廠變速箱零配件，行星輪、太陽輪、一二級渦輪組、超越離合器（二軸總成）、直接檔主動片/從動片、倒1擋主動片/從動片等。

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隨著人們生活水平的提高，買車的人越來越多，很多新手司機在買車的時候，為了能夠快速上手，一般都選擇購買自動擋的汽車，因為自動擋的汽車省去了踩離合換擋的過程，我們都知道在使用自動擋汽車等紅燈時， 佳的駐車方法是“N擋+手剎”，但是自動擋汽車又有三種不同的變速箱，分別是AT、CVT、DCT，不同的變速箱在等紅燈時分別應該掛什么擋呢？

不同的變速箱在等紅燈時分別應該掛什么擋

首先是AT變速箱，這種是現在使用 廣泛的變速箱，一般根據擋位的不同有4AT、5AT、6AT等等，AT變速箱的操作原理是通過電腦的智能系統自動進行升擋和降擋的操作，在AT變速箱中有一個液力變矩器的部件，正是通過這個來進行變速和離合的操作。等紅燈時，我們使用N擋的話，液力變矩器的轉速會變的比較低，能感覺到車身的抖動明顯降低很多，這時候的發動機也會比較省油，而如果使用D擋+踩剎車的話，變速箱一直處于工作狀態，就像運動員在賽場上準備起跑時，全身的緊張狀態一樣，這種情況下發動機的抖動非常明顯，負荷也和油耗都會相對較高。

其次是CVT變速箱，與AT相似，如果使用D擋+剎車的話，發動機也是處于隨時待命的狀態，但是在N擋切換到D擋的過程中，CVT的變速箱會有一個小的沖擊，對于變速箱的壽命會有一些損耗，所以如果不是特別長時間的停車，建議不要切換N擋。

不同的變速箱在等紅燈時分別應該掛什么擋

 后是DCT變速箱，現在技術比較成熟的是大眾的DSG技術，雙離合在掛N擋的時候變速箱是不工作的，所以油耗會降低很多，但是同樣的，N擋到D擋的切換，都會給變速箱帶來一些沖擊的磨損。但是雙離合變速箱在掛D擋松開腳剎的時候，發動機的輸出軸和離合器片在連接的時候更加困難，這時候對發動機的影響也更大。

總結一下就是AT和DCT都可以優先采用N擋+手剎的方式，而CVT在短時停車的情況下，優先D擋+腳剎的方式，根據不同的情況來進行判斷，做出更加正確的選擇，成為一名合格的老司機，良好的駕駛習慣也能增加我們車輛的使用壽命。