公司主營徐工LW500KN、徐工LW600FV、徐工LW200FV，廈工XG956N、廈工XG955H、廈工XG955N，山東臨工L953、山東臨工L933、山東臨工L952，龍工LG855N、龍工CDM856N、龍工LG850N裝載機變速箱、變矩器、雙變總成、液力變速箱，原廠變速箱零配件，行星輪、太陽輪、一二級渦輪組、超越離合器（二軸總成）、直接檔主動片/從動片、倒1擋主動片/從動片等。

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從結構和技術上來看，無級變速器都更復雜更**，因此維護成本較高。目前，國產的一些車型提供有裝備無級變速器的車型，比如大家所熟悉的日產天籟、本田飛度和奧迪A4、A6等。雙離合變速器（DSG變速器)大眾公司的DSG雙離合器變速器是一種具有顛覆性設計的新型變速器，它不僅繼承了手動變速器傳動效率高的特點，并且比手動變速器換擋更快。DSG雙離合變速器與傳統變速器 大的不同就是它有一個由兩組離合器片集合而成的雙離合器裝置，同時有一個由實心軸及其外部套筒組合而成的雙傳動軸機構，并由Mechatronic電子控制及液壓裝置同時控制兩組離合器及齒輪組的動作。在某一檔位時，離合器1結合，一組齒輪咬合輸出動力，在接近換擋時，下一組擋段的齒輪已被預選，而與之相聯的離合器2仍處于分離狀態；在換入下一擋位時，處于工作狀態的離合器1分離，將使用中的齒輪脫離動力，同時離合器2咬合已被預選的齒輪，進入下一檔。

汽車無級變速雙離合是什么關系：雙離合自動變速箱

在整個換擋期間能確保 少有一組齒輪在輸出動力，令動力沒有出現間斷的狀況。目前裝備雙離合變速器的車型并不多見，大眾高爾夫GTI和奧迪TT這兩款同屬大眾集團的車型裝備有雙離合變速器， 新一代的寶馬M3也有裝備雙離合變速器的車型。 SMG變速 1997年寶馬在上一代M3上推出了具有革命意義的SMG變速器。它具有操作簡便、反應迅速、占用空間小等優點。目前寶馬M3、M5和M6幾乎所有M車型上都裝備有SMG變速器。SMG變速器是由一臺普通的齒輪變速器、一套自動換檔機構和電子離合器所組成。它的工作和手動變速器的工作非常相似，只是把原來人工控制的踩離合器、退檔、進檔、松離合器的工作都交給計算機控制電子離合器和換檔伺服器去工作而已。第二代SMG變速器又增加了一個換檔轉換鼓，更進一步加快了換擋速度。

SMG變速器不可以跳躍換檔，必須按順序進行換檔，推拉排檔桿一次，只能升或降一個檔位，所以SMG變速器也被稱為順序換檔自動變速器。看完這篇文章，相信您對常見的汽車變速器已經有了足夠的認識。選擇何種變速器是每個人購車前必須考慮的問題，因此了解一些變速器的基本工作原理是十分必要的。