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這個干式雙離合省油的沒有辦法不喜歡它，一箱油比如像1.5T或者是1.6L的汽車可以行使1200公里的距離這個是非常吸引消費者的，當熱了特別是人制造出來的產品，都是有使用壽命的，一個零件你使用10000次和你使用1000次這個壽命是不一樣的。

任何的一個產品有好的一方面同時也有不好的一面，比如這個雙離合的變速箱的要比傳統的AT變速箱維修要高的，同時結構也是復雜的，恰恰是這個雙離合跑長途是故障率比較低的，目前看到很多人買汽車帶有雙離合的變速箱基本是在城市里面上下班。

像我們蘇南的城市上下班的道路是非常擁擠的一百米就有一個紅綠燈這個時候就需要一腳剎車一腳油門，這樣的情況下怎么能讓我們開雙離合的故障率要低一些呢？這個是比較困難的，其中有兩個方面的需要解決的、第一是頻繁的換擋，這個內部的執行的原件，比如說離合器、控制換擋的液壓系統工作的頻繁程度是非常高的，上面說的這個車輛如果跑長途，這個時候在7擋的時候其它的檔位就產于工作了。

第二就是在市里頻繁的起步前端的雙離合是風冷的，前端的雙離合會過熱、時間長了這個風冷的效果就會變差一些，這個時候長時間行駛就會出現一些故障，比如起步異響起步抖動了，那么有沒有什么辦法呢？ 好的辦法就是每2年或者是60000公里對干式雙離合進行更換變速箱油。