進口福特V363-5KW取力發(fā)電機供電系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)
| ◆斯柯特取力發(fā)電配置及發(fā)電機參數(shù) | 【所需發(fā)電機數(shù)量:1】 怠速功率 : 5KW | 產(chǎn)品型號：S4CT5000-FORD-V363-JK | |||||
| 取力發(fā)電機型號 | 以下是單臺取力發(fā)電機相關(guān)參數(shù)，在發(fā)動機輸出扭矩滿足、皮帶輪空間充足條件時，怠速狀態(tài)下無需提速； | 監(jiān)管單元主機型號 | |||||
| S4C5000PLD | 車輛轉(zhuǎn)速 | 750 RPM（怠速發(fā)動機轉(zhuǎn)速） | 1000 RPM | 1300 RPM | 1600 RPM | 2000 RPM（行車時） | S4C5000-4U-220 |
| 取力發(fā)電機電壓 | 輸出電流 | 90A | 97A | 100A | 105A | 108A | 監(jiān)管單元主機樣式 |
| DC 56 V | 輸出功率 | 5.0KW（怠速輸出功率） | 5.4KW | 5.6KW | 5.9KW | 6.0KW（行車*大功率） | 4U標準機柜式 |
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取力發(fā)電機工作環(huán)境溫度：-40℃ — +55℃；貯存環(huán)境溫度：-40℃ — +70℃；相對濕度：95±3%（+40℃的情況下）；
取力發(fā)電機取力方式：通過發(fā)動機主軸皮帶輪皮帶帶動取力發(fā)電機取力 取力發(fā)電機冷卻方式：風冷
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| 產(chǎn)品滿足標準：G**150.9A-2019(濕熱)、G**150.10A-2019(霉菌)、G**150.11A-2019(鹽霧)、G**150.16A-2019(振動)、G**150.18A-2019(沖擊) | |||||||
| ◆斯柯特取力發(fā)電系統(tǒng)相關(guān)電氣參數(shù) | 電氣系統(tǒng)依據(jù)車型與用途及所選取力發(fā)電機進行選擇 | |||||||||||||||||
| 交流電壓 | 交流頻率 | 電壓 穩(wěn)定時間 |
頻率 穩(wěn)定時間 |
市電輸入 | 市電發(fā)電 無縫切換 |
強制 市電 |
原車電瓶 智能充電 |
直流 輸出 |
遠程 監(jiān)控 |
UPS | UPS電池規(guī)格 | 單個電池尺寸 | ||||||
| 接口 | 保護 | 功能 | 充電 | 報警 | 容量 | 數(shù)量 | 長 | 寬 | 高 | |||||||||
| 220伏±1% | 50±0.3赫茲 | ≤1S | ≤3S | 有 | 有 | 有 | 有 | 有 | 無 | 可選 | 有 | 有 | 有 | 38AH | 4 | 197 | 165 | 170 |
| ◆斯柯特取力發(fā)電系統(tǒng)貨物清單 | 合同另外有約定的按合同執(zhí)行 | |||||||||||||||
| 斯柯特【直流變速】 取力發(fā)電機 |
斯柯特【取力發(fā)電】 監(jiān)管單元主機 |
山特城堡 UPS專用電池 |
防回流 裝置 |
DC轉(zhuǎn)換 裝置 |
安裝 支架 |
獨立 皮帶輪 |
漲緊輪 | 導向輪 | 高強度 螺栓 |
駐車提速 裝置 |
高溫阻燃 鍍錫線纜 |
多楔皮帶 | ||||
| 數(shù)量 | 總重 | 數(shù)量 | 總重 | 容量 | 數(shù)量 | 總重 | ||||||||||
| 1臺 | 12.3Kg | 1臺 | 40Kg | 38AH | 4只 | 45.6Kg | 0套 | 0套 | 1套 | 1個 | 1個 | 0個 | 1套 | 0套 | 1套 | 1主1備 |
| 【其他說明】：因車型等因素影響，使用維護手冊將在安裝調(diào)試后制作并郵寄給用戶；用戶也可通過網(wǎng)站，在防偽查詢欄里輸入車輛編號后下載 | ||||||||||||||||
| 【售后服務(wù)】：非人為原因造成的質(zhì)量問題，取力發(fā)電機及監(jiān)管單元主機直接換新，其他更換配件，質(zhì)保期為一年（合同另有約定的按合同執(zhí)行） | ||||||||||||||||
| 【特別申明】：★低于3.0排量的汽油車安裝怠速5KW及以上功率的取力發(fā)電系統(tǒng)，需加裝駐車提速裝置★ ★低于3.0排量的汽油車不加裝駐車提速裝置時會造成駐車怠速狀態(tài)下輸出剩余扭矩不足★ | ||||||||||||||||
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