汽車零部件的疲勞損壞和耐久試驗原理是指金屬材料的耐久疲勞損壞，它是發(fā)生在機械工程領(lǐng)域中一類非常普遍的物理現(xiàn)象。
車輛零部件多通道耐久試驗系統(tǒng)主要用于汽車制動器部件、發(fā)動機殼體、曲軸箱體、壓鑄加工件、鈑金加工件、關(guān)節(jié)件、襯套、球頭、拉桿、控制臂等進行三維疲勞試驗?zāi)途眯阅茉囼灒部捎糜诮饘俨牧霞捌錁?gòu)件的拉、壓、扭擺多向復(fù)合試驗，試驗加載波形有正弦波、三角波、梯形波、斜波、隨機波、道路譜等多種可選。
主要技術(shù)指標(biāo)及參數(shù)：
（一）直線作動器動態(tài)加載系統(tǒng)
1、試驗力：
作動器*大拉壓試驗力：動態(tài)±15kN 、動態(tài)±25kN
負(fù)荷精度：優(yōu)于±0.5% F.S.
負(fù)荷振幅波動度：優(yōu)于±2% F.S.
定載荷（保載）控制：有效測量范圍內(nèi)均可。
2、試驗位移：
作動器*大行程：±100mm
位移精度：優(yōu)于±0.5% F.S.
3、試驗頻率：
0.1～10Hz(依試驗幅頻特性而定)
4. 負(fù)荷、位移兩種控制方式
（二）液壓油源：
流量： 130L/min
*高壓力： 21MPa
工作油溫：<50℃
液壓系統(tǒng)具有節(jié)能、高效率的特點，采用低噪聲的高壓齒輪泵。
西安力創(chuàng)（LETRY）公司是一家專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)各類試驗機設(shè)備的高新技術(shù)企業(yè)，質(zhì)量可靠，儀器穩(wěn)定。針對不同客戶，提供專業(yè)的技術(shù)咨詢和試驗項目方案設(shè)計，終身維護。
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