珠聯璧合，卓爾不群，徠卡MS60自動化監測方案解決機場監測難題！

民航是我國公共交通運輸的重要組成部分，截至2022年，我國境內運輸機場共有254個。對于一座超大型、繁忙的客運機場而言，每天承載著海量旅客吞吐量，以及大量的飛機起降，機場下方還有多條軌道交通快速穿梭，地面安全監測不容忽視。

跑道是飛行開始的起點，也是結束的終點，跑道安全就是飛行活動安全的縮影。

經過多方測試和實際應用驗證，由徠卡測量系統提供的徠卡MS60自動化監測方案，順暢解決以上難題，成功應用到機場監測中。

徠卡MS60掃描全站儀有著優異的全站儀性能和掃描儀性能，采用免棱鏡和掃描測量相結合的方式，無需在跑道上布設棱鏡，實現無接觸式測量；超遠測量距離覆蓋整個監測區域，并保障監測精度；同時結合徠卡GeoMos監測軟件系統，實現24小時自動化監測。

徠卡MS60有著2000m的免棱鏡測量距離，以及0.5秒的測角精度，針對機場跑道低入射角測量，免棱鏡下依然可以保障較遠的測量距離和超高的測量精度。

如下圖一所示：在一塊穩定區域（忽略沉降），徠卡MS60儀器架高為6m，監測前方180-200m區域平整地面，先通過免棱鏡格網測量出20個點作為參考值，然后通徠卡GeoMos軟件控制徠卡MS60對這20個點進行自動化、多周期觀測，將周期性觀測結果和參考值對比高程偏移量，以此來驗證免棱鏡測量精度。

結果如下圖二所示：徠卡GeoMos軟件對高程偏移量進行周期性統計分析，顯示各點偏移量基本都在2mm范圍內，徠卡MS60免棱鏡對平整地面高程測量精度穩定性高！

徠卡MS60掃描全站儀有著0.5秒的角度掃描精度和0.6mm的距離噪聲，針對機場跑道低入射角掃描，依然可以有極高的掃描精度。

在同樣穩定區域（忽略沉降），通過徠卡GeoMos軟件控制徠卡MS60對一塊平整地面進行周期性自動化重復掃描，并貼上卡片模擬高程偏移，對比分析兩期數據高程偏移量，以此來驗證掃描測量精度。

結果如圖三所示：沒有貼卡片區域內高程偏移量為幾乎為0，而貼卡片區域高程偏移量約1mm（和卡片厚度一致），掃描測量精度穩定性高！