意大利迪普馬DUPLOMATIC電液換向閥DSP7-RK/20N-II/D24K1
公司主營品牌
液壓元件:博世力士樂Rexroth,迪普馬DUPLOMATIC,阿托斯ATOS,伊頓威格士液壓,?派克parker
氣動元件:派克parker漢尼汾,愛爾泰克AIRTEC,ASCO世格,安沃馳AVENTICS氣動
工控電氣:貝加萊B&R工業備件,美國本特利BENTLY,
以上品牌產品都有做,規格齊全報價快,有需要隨時聯系
REXROTH換向閥和液控換向閥主要用在流量超過電磁換向閥正常工作允許范圍的液壓系統中,對執行元件的動作進行控制,或對油液的流動方向進行控制,REXROTH換向閥可分為手動換向閥、電磁換向閥、電波換向閥等,又稱克里斯閥,閥門的一種,具有多向可調的通道,可適時改變流體流向。
工作時借著閥外的驅動傳動機構轉動驅動軸,帶動搖拐臂,啟動閥板,使工作流體時而從左入口通向閥的下部出口,時而從右入口變換通向下部出口,實現了周期變換流向的目的。
這種變換閥在石油、化工生產中有著廣 泛的應用,在合成氨造氣系統中為常用,此外換向閥還可作成閥瓣式的結構,多用于較小流量的場臺,工作時只需轉動手輪通過閥瓣來變換工作流體的流向。
REXROTH換向閥主要由閥體、密封組件、凸輪、閥桿、手柄和閥蓋等零部件組成,閥門由手柄驅動,通過手柄帶動閥桿與凸輪旋轉,凸輪具有定位驅動與鎖定密封組件的開啟與關閉功能。
手柄逆時針旋轉,兩組密封組件分別在凸輪的作用下關閉下端的兩個通道,上端的兩個通道分別與管道裝置的進口相通,反之上端的兩個通道關閉,下端兩個通道與管道裝置的進相通,實現了不停車換向。
1、六通閥的閥體由隔板分成兩腔,每腔都有3個通道,中間為進油口,兩端為出油口,閥體為碳鋼板焊結構,體積小,質量輕,結構緊湊,提高了材料的利用率,縮短了生產周期,降低了成本,密封面堆焊不銹鋼,防銹耐腐蝕,密封面經過精加工后拋光研磨,表面粗糙度Ra≤0.8μm;
2、六通閥有兩組密封組件,每組密封組件由閥瓣、密封圈、 調整塊、調節螺釘、夾板和螺栓組成,閥瓣為碳鋼板焊件,設有加強筋,即增加閥瓣強度又起導向作用,保證每組閥瓣間的同軸度,閥瓣上鑲嵌聚氨脂橡膠圈,該材料具有耐油、耐磨損、性能穩定、密封良好和使用壽命長的特點。
在凸輪的作用下,密封圈的球面與閥體密封面相接觸產生擠壓彈性變形,達到密封效果,調整塊和調節螺釘在兩組密封組件不能同步到位時可起調整作用,確保各通道密封性能同步到。


DSP7-S1/20N-II/A110K1
DSP7-S3/20N-EE-D24K1
DSP7-S11/20N-II/D24K1
DSP7-SB1/C/D/20N-II/D24K1
DSP7-S1/D/20N-EI/D24K1
DSP7-S6/20N-II/D24K1
DSP7-TA/20N-II/D24K1
DSP7-S21/20N-IE/D/D24K1
DSP7-S9/20N-II/D220K1
DSP7-S3/20N-EE-D24K1
DSPE7-C150/11N-11/D24K1
DSPE8J-A300/31N-EE/E1K11A
DSPE8G-C300/150/11N-EE/E0K11/B
DSPE7-A150/11N-II/D24K1
DSPE7-C150/11N-IE/D24K1
DSPE7J-A150/31N-EE/E0K11C
DSPE5-A80/11N-I1/D24K1
DSPE7-C200/11N-11/D24K1
DSPE8-C200SA/11N-EE/D24K1
DSPE8G-A300/150/11N-EE/E1K11/B
DSP8KD2-TA/10N-CE/P08/D24K9T01/CM
DSPE7G-A150/30N-IE/E0K11/B
DSPE7J-RC150/75/30N-ZI/E0K11B
DSP10-S1/20N-IE/D/D24K1 24VDC
DSPE5RG-C80/11N-II/E1K11/B
DSPE5-C80/11N-II/D24K1/CM
DSPE7-A150/31N-II/D24K1
電液換向閥是電磁換向閥和液控換向閥的組合,它是用電磁換向閥控制液控換向閥的動作,變換流體流動方向的控制閥。電液換向主要用在流量超過電磁換向閥正常工作允許范圍的液壓系統中,對執行元件的動作進行控制,或對油液的流動方向進行控制。
電液換向閥的特性
1、結構簡單、體積小、質量輕,加工方便。
2、密封性能良好,內泄量少。
3、換向響應速度快,反應靈敏。
4、換向可靠性高。
電液換向閥使用注意事項
1、電液換向閥應用規定的螺釘安裝在連接底板上,不允許用管道支持閥門。
2、連接底板與閥結合面的表面粗糙應保證在以上,平面度應小于0.1mm。
3、電液換向閥的安裝保持軸線呈水平方向,不允許傾斜和垂直方向安裝。
4、電液換向閥的控制形式分內部控制和外部控制。內部控制是通過進入主閥的壓力油直接供給上部先導閥進行內部控制;外部控制是通過系統中專門設計的油源供給上部先導閥進行外部控制。
5、電液換向閥控制油回油形式為外部回油,先導閥控制回油口單獨引出,直接回油箱。
6、若系統中電液閥使用較多,一般用外部控制,但若系統中電液閥使用較少,且為小型電液閥,系統較簡單,大多采用內部控制。
7、對于初始中位的滑閥機能,為使液壓泵卸荷的電液換向閥(如M型、H型、K型等)當采用內部控制型式時,應在主閥的回油管路上安置開啟壓力在1Mpa以上的背壓閥,以保證主閥芯的換向動作。
8、本廠老型號產品出廠均按外部控制、外部回油安裝,若要改為內部控制,只需將先導閥拆下,旋轉180度,再裝上即可。新型號產品均為內部控制,外部回油。
9、產品應在規定的技術條件下工作,以確保產品的正常工作。
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