公司成立于2014年，公司團(tuán)隊(duì)具有多年的BIM技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)業(yè)主需求有權(quán)方位的了解。多年來(lái)公司涉及業(yè)務(wù)：地下綜合管廊、地下市政管線、省直人才公寓、水處理項(xiàng)目、商業(yè)大廈、工業(yè)廠房等，公司依托專業(yè)經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)資源，為工程建設(shè)行業(yè)提供方案、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)維的全過程生命周期BIM應(yīng)用解決方案，并致力于為客戶創(chuàng)造長(zhǎng)期的價(jià)值。

　　1-進(jìn)行特殊復(fù)雜結(jié)構(gòu)的方案演示

　　如果技術(shù)人員建立高精度模型有困難，或者也沒有必要，通過嘗試快速低成本投入建立相對(duì)低精度的模型，完成部分特殊結(jié)構(gòu)的施工步驟演示，對(duì)于項(xiàng)目實(shí)施團(tuán)隊(duì)深刻理解施工順序、施工方案和施工工藝，甚至分解編排施工計(jì)劃非常有好處。我們常說的BIM“模型秀”就是指此類BIM的碎片化應(yīng)用。

　　在深圳東寶河新安大橋建設(shè)中，采用此種思路較好地模擬了一種新型施工掛籃在波形鋼腹板PC組合箱梁橋施工的應(yīng)用工況，特別是針對(duì)波形鋼腹板的吊裝難題，通過BIM技術(shù)助力，*終設(shè)計(jì)出了合理適用的掛籃。

　　2-碰撞檢查

　　對(duì)部分諸如場(chǎng)地狹窄的互通式立交匝道橋鋼箱梁吊裝、大型跨線龍門吊拆除等場(chǎng)合，考慮到場(chǎng)地局限性大，動(dòng)線沖突概率大，為保障安全，通過在建立bim待安裝構(gòu)件和吊裝設(shè)備等模型，進(jìn)行諸如場(chǎng)地待安裝構(gòu)件堆放位置規(guī)劃，起吊行走路徑等工作，可以較為簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)施工前的方案預(yù)演，采用模型進(jìn)行表達(dá)，為防范人腦不易察覺的動(dòng)線沖突等安全隱患提供了很好的參考。

　　3-進(jìn)行復(fù)雜結(jié)構(gòu)的測(cè)量放樣

　　對(duì)于路橋施工中經(jīng)常遇到的部分結(jié)構(gòu)怪異的曲邊異型結(jié)構(gòu)，采用在Revit中進(jìn)行高精度建模，根據(jù)施工需要捕捉關(guān)鍵控制點(diǎn)的坐標(biāo)，一方面可以校核手工計(jì)算坐標(biāo)的準(zhǔn)確性，也可以通過BIM建模師背靠背的建模捕捉坐標(biāo)的方式相互之間校核，避免復(fù)雜的數(shù)理公式計(jì)算，降低測(cè)量出錯(cuò)的風(fēng)險(xiǎn)。

　　4-進(jìn)行復(fù)雜結(jié)構(gòu)的模板設(shè)計(jì)

　　對(duì)于部分特殊結(jié)構(gòu)的模板設(shè)計(jì)一直以來(lái)是令工程技術(shù)人員頭疼的事情，比如市政上常見的花瓶式橋墩，底模流線型現(xiàn)澆梁，斜拉橋的曲邊不規(guī)則塔身，甚至是一般現(xiàn)澆梁的端部?jī)?nèi)模等，采取BIM技術(shù)，將相關(guān)結(jié)構(gòu)直接建模，分段后提取分段內(nèi)的異型曲面，據(jù)此編制技術(shù)交底供加工廠家下料，就能比較簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)完全符合設(shè)計(jì)的異型結(jié)構(gòu)模板制造。

　　5-施工進(jìn)度和計(jì)劃演示

　　在路橋施工項(xiàng)目實(shí)施中，項(xiàng)目部經(jīng)常要進(jìn)行月度生產(chǎn)工作總結(jié)，按照下一個(gè)月的施工生產(chǎn)計(jì)劃，為了提高會(huì)議頭腦風(fēng)暴的效率，及時(shí)發(fā)現(xiàn)相關(guān)問題，如果能夠采用BIM模型的方式進(jìn)行進(jìn)度演示和計(jì)劃安排演示，則一目了然，這在體量較大的地鐵車站等相對(duì)更加重要，通過對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行分組或者分段，采用不同透明度和顏色進(jìn)行已完工程、未完工程、計(jì)劃完成工程等進(jìn)行區(qū)分演示，就能夠提高團(tuán)隊(duì)協(xié)同效率。

　　6-工程量精算

　　部分結(jié)構(gòu)造型復(fù)雜，計(jì)算工程量?jī)H靠腦力難以勝任，讓工程師痛苦不堪，如果能夠事先建立BIM模型，然后直接提取工程量，則這項(xiàng)工作變得容易。

　　即便不是復(fù)雜的特殊結(jié)構(gòu)，工程量精算也能夠伴生于其他BIM應(yīng)用點(diǎn)而存在。或者如果BIM建模技術(shù)嫻熟，通過建模方式計(jì)算工程量也會(huì)越來(lái)越具有可行性，比如橋臺(tái)、涵洞八字墻、圓錐形護(hù)坡，模板重量估算等。

　　以上是6個(gè)方面的路橋?qū)嶋H應(yīng)用簡(jiǎn)單導(dǎo)引，類似的應(yīng)用點(diǎn)還有很多，在此不一一列舉。

　　誠(chéng)然，我們認(rèn)為BIM的主要應(yīng)用還是建模。但是沒有建模基礎(chǔ)，一切的功能都無(wú)法實(shí)現(xiàn)。BIM可以使得整個(gè)工程項(xiàng)目在設(shè)計(jì)、施工和使用等各個(gè)階段都能夠有效實(shí)現(xiàn)節(jié)省能源、節(jié)約成本、降低污染和提高效率。