內包式鋼鋁復合接觸線（鋼鋁摩電線、鋁包鋼鋁電車線、滑軸線、電車線、接觸線、滑觸線、鋼鋁架空線、雙溝鋼鋁滑線，鋼鋁架線、溝滑線、裸電線、裸滑線、電機車線、機車架線、機車線、磨電線、磨導線、滑觸線、架空線、架空滑線、架空鋁滑線、鋁線、磨架線、磨滑線、輸電大線、滑磨線、直流磨電線、鋼芯鋁架線、觸滑線）執行標準國標（GB/T12971.2-2008）CGLN195、250、鐵標（TB/T2277-91）GLCN195、250兩個標準。本產品是我單位參與研制開發的鐵路和礦山電機車架線的線材。產品降低了材料使用成本，自投放市場以來，受到全國各大廠礦企業的歡迎和使用。內包鋼電車線研制生產初便使用在重裝鐵路運煤線，大秦鐵路運輸線上。內包鋼鋁接觸線也是現代化礦山建設使用產品，為礦山的快速發展奠定了基礎。內包鋼電車線現在越來越多的被龍門吊企業使用，產品使用在鐵路、高速公路建設的預制件梁場龍門吊的架線上。為兩路建設起到作用。
CGLN（GLCN）195、250內包式鋼鋁復合接觸線（又稱鋼鋁電車線、內包鋼鋁接觸線、鋁包鋼電車線、雙溝槽鋼鋁滑線、鋼鋁滑觸線、鋼鋁架空滑線、內包鋼鋁電車線、內包T型鋼架空線、電機車大線GLCN195）
內包鋼鋁接觸線的生產執行標準：國標GB/T12971.2-2008，鋼鋁線的成型是通過壓合機將鋼和鋁壓合而成，鋼和鋁緊密結合，綜合拉斷力高，導電性能良好，生產長度大，無焊接。本產品使用在電氣化鐵路、礦山電機車架線和龍門吊架空線上。好的產品質量和性能受到客戶的好評。
內包鋼鋁接觸線（CGLN195、GLCN250）接觸線安裝使用時，要小頭在上面，便于使用夾具吊起。大頭在下面，大頭是工作接觸面，滑觸的大面積接觸使用。放線時要焊接放線架，放線安全和放線平直。
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