聲屏障的材質(zhì)有很多種，常見的是金屬材質(zhì)，其它用的比較多的就是水泥聲屏障了。水泥聲屏障是混凝土聲屏障的一種，它是以硅酸鹽水泥為膠結(jié)材料，加入水和化學助劑，經(jīng)混合攪拌、氣流鋪裝、疊壓成型、蒸養(yǎng)護和人工干燥等工序而制成的高性能隔音板。

    水泥聲屏障從結(jié)構(gòu)上劃分，分為前、中、后三部分。其中，前部分也就是面板有兩種形式，一種是有規(guī)則排列的長圓孔；另外一種是按一定順序排列的條紋；面板穿孔是因為內(nèi)部加了吸音玻璃棉，當噪音從穿孔的面板進入到屏體內(nèi)部時，一部分噪音就被玻璃棉吸收掉。

   與金屬相比，水泥聲屏障具有較高的面密度，所以具有良好的穩(wěn)定性和堅固性，面板穿孔水泥聲屏障對低頻噪音消音性能更明顯。而且水泥聲屏障耐酸耐堿、不怕風吹日曬，不會出現(xiàn)腐蝕生銹的現(xiàn)象，免去了后期維護的費用，而且不用擔心被人偷盜。只要安裝正確，它可以實現(xiàn)比金屬聲屏障更長的使用壽命，這本身就是節(jié)省了建設(shè)成本。

    鐵路噪音主要來自于火車車輪與道軌的摩擦和金屬部件的撞擊聲構(gòu)成，火車高速運行時帶動強烈的氣流會給沿路兩側(cè)的聲屏障造成巨大的沖擊，只有面密度大，單位面積重的材料才能適應(yīng)這種場合。水泥聲屏障具有高的面密度，例如厚度在14cm的穿孔水泥聲屏障，每平米的重量可達到140公斤，所以水泥聲屏障特別適合安裝在鐵路沿線兩側(cè)做隔音障板。

    根據(jù)水泥聲屏障的這些特點，輕軌、高鐵、涵洞、隧道等交通領(lǐng)域和各種工業(yè)、廠房、車間以及住宅小區(qū)等領(lǐng)域的噪聲治理也開始大量使用。