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EN 17128:2020《載人和貨物及相關(guān)設(shè)施運(yùn)輸?shù)妮p型機(jī)動(dòng)車輛，未經(jīng)道路使用類型批準(zhǔn)-輕型電動(dòng)車輛(PLEV)》
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新標(biāo)準(zhǔn)的重要時(shí)間點(diǎn) |
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開始生效日期（DAV） |
2020年10月21日 |
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發(fā)布日期（DOP） |
2021年4月30日 |
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強(qiáng)制生效日期（DOW） |
2021年4月30日 |
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車輛類別（設(shè)計(jì)要素）
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類別 |
具有自平衡系統(tǒng) |
設(shè)計(jì)速度 （km / h） |
座位 |
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1 類 |
無 |
達(dá) 6 km/h |
無 |
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2 類 |
無 |
達(dá)25 km/h |
無 |
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3 類 |
有 |
達(dá)6 km/h |
具有或不具有 |
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4 類 |
有 |
達(dá)25 km/h |
具有或不具有 |
標(biāo)準(zhǔn)不適用范圍
2.1.被視為玩具的車輛；
2.2.不帶座椅自動(dòng)平衡系統(tǒng)的車輛；
2.3.用于比賽的車輛；
2.4.電動(dòng)輔助循環(huán)（EPAC）；
2.5.大設(shè)計(jì)速度超過25 Km / h的電動(dòng)汽車；
2.6.額定電壓超過100 VDC或240 VAC的車輛；
2.7.沒有車載駕駛員的車輛。
| 部件 | 測(cè)試標(biāo)準(zhǔn) |
| 電池 | EN 62133-1 & EN 62133-2 |
| 電池充電器 | EN IEC 62485 series and EN 60204-1 or EN 60335?2?29, EN 61558-1 & EN 61558-2-16 (or BS EN IEC 62368?1) |
| 前后燈 | ISO 6742-1 |
| 后向反射器 | ISO 6742-2 |
| 聲音/振動(dòng)信號(hào) | ISO 14878 Class II. |
四：標(biāo)準(zhǔn)列出的產(chǎn)品主要風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)
| 風(fēng)險(xiǎn)要素或來源 | 發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的情況 | 包含風(fēng)險(xiǎn)的條款 | |
| 電氣風(fēng)險(xiǎn) | |||
| 電池 | 正常使用過程中，由于電池?fù)p壞而導(dǎo)致觸電。 | 條款 10 | |
| 在正常使用過程中，由于條款第10條的電池短路或密封缺陷而導(dǎo)致觸電。 | |||
| 電纜安裝 | 接線故障后觸電或安全功能喪失 | 條款6.3 | |
| 通過動(dòng)力輔助管理系統(tǒng)進(jìn)行安全管理 | 動(dòng)力輔助管理安全系統(tǒng)丟失或故障導(dǎo)致的事故 | 條款7 | |
| 動(dòng)力輔助管理 | 由于電磁干擾而導(dǎo)致的動(dòng)力輔助裝置及其安全管理失敗。 | 條款7 | |
| 由于電磁干擾輻射而開始出現(xiàn)相鄰系統(tǒng)故障 | |||
| 機(jī)械風(fēng)險(xiǎn) | |||
| 車把和立管 | 由于裝配中某個(gè)元件的損壞而掉落 | 條款12.2.2 | |
| 因使用過程中突然失去人體工程學(xué)調(diào)整而摔倒 | |||
| 折疊和展開系統(tǒng) | 在使用過程中由于意外折疊（/展開）而掉落 | 條款14.3 | |
| 承載面 | 因承載面破損而倒下 | 條款12.2.1 | |
| 輪子和前叉 | 由于一個(gè)或多個(gè)車輪故障而掉落 | 條款15.3 | |
| 制動(dòng)系統(tǒng) | 制動(dòng)系統(tǒng)故障或不當(dāng)引起的事故 | 條款15.4.2 | |
| 總體安裝 | 由于不安全的設(shè)計(jì)或生產(chǎn)，導(dǎo)致手指被割傷或夾傷 | 條款14 | |
| 由于機(jī)械元件破裂或意外分離而掉落 | 條款12.3
條款12.4 |
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