前段時(shí)間新聞報(bào)道國外北美地區(qū)出現(xiàn)了極端高溫天氣。西亞地區(qū)的科威特甚至出現(xiàn)了罕見的74度，汽車上的塑料件都曬融化了。我國多地也發(fā)布不同等級的高溫預(yù)警。就拿廣東來說，連續(xù)7天發(fā)布了高溫預(yù)警。廣東多個(gè)市縣出現(xiàn)了35℃以上的高溫天氣，清遠(yuǎn)的陽山縣甚至出現(xiàn)了38℃以上的高溫天氣。在這種高溫天氣下，停在室外的汽車經(jīng)過暴曬，封閉的車廂內(nèi)溫度可達(dá)到65℃以上。即使要上車前提前打開了空調(diào)，車內(nèi)的溫度降下來了，內(nèi)飾件依然是發(fā)燙的。就好比座椅**表面，經(jīng)過長時(shí)間的暴曬，座椅表面溫度也能達(dá)到非常高，人一坐上去就感覺屁股在燃燒。長時(shí)間坐在發(fā)燙的座椅上，敏感部位就很容易滋生一些皮膚問題。本期要給大家分享一篇關(guān)于能讓汽車座椅快速降溫的改裝案例。

升級車型：奧迪A8L升級配置：奧迪原廠座椅通風(fēng)系統(tǒng)

圖中可以看出，車主為了解決座椅發(fā)燙問題，給座椅安裝了一張墊子。顯然這種方法不能根本的解決座椅發(fā)燙問題，看上去還特別掉價(jià)，一輛高端車子座椅上放一塊絨布的坐墊。總覺得怪怪的。

原車座椅**看圖保養(yǎng)的還是很好的，說明車主也是愛車的人。但是座椅**并沒有通風(fēng)孔，這就給我們安裝師傅增多了一道工序，要拆卸下來進(jìn)行打孔，然后還要縫紉回去。

原車液晶控制面板上只有加熱按鍵，稍后師傅將進(jìn)行數(shù)據(jù)編碼。編碼完成后將會有座椅通風(fēng)和加熱兩個(gè)功能。

座椅拆卸后放置在專用的施工地毯上施工。

經(jīng)過師傅們的**配合，奧迪A8L主副駕座椅也復(fù)原上車。

空調(diào)控制面板上多了主副駕的座椅通風(fēng)開關(guān)，無需更換高配面板即可實(shí)現(xiàn)通風(fēng)功能。

奧迪A8L主副駕升級原廠座椅通風(fēng)也就**結(jié)束。不單單是奧迪車，奔馳、寶馬、保時(shí)捷、路虎、雷克薩斯等高端品牌車型均有原廠風(fēng)機(jī)安裝