要問大夏天*好用的汽車配置是什么？想必大家第一個想到的肯定是空調。那么除了空調以外，還能想到其他的嗎？

說道座椅通風，有些人或許很熟悉，有些人或許都沒有聽說過。座椅通風可以說是夏天除了空調以外*好用的汽車配置了。

本期案例小編帶來的是一篇關于奔馳C級改座椅通風的案例。

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升級車型：奔馳C級

升級配置：怡然吸風式座椅通風

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在炎熱的夏季，當車子在太陽下暴曬的時候，車廂內溫度變高，一開門可能高達五六十度熱浪撲面而來。試問有幾個人能承受得了這股熱浪。在五六十度的車廂內，汽車座椅表皮溫度也幾乎接近這個高度。就算是開著空調吹，一時半會也吹不涼。很多人為了解決這一問題，用了很多的方法。比如：加竹片涼席，或者球形的隔熱墊，再或者PC材料做的隔熱墊。當然也有人在網上買那種“降溫神器”通風坐墊。說句不好聽的，通風坐墊有些人買來就后悔了，不僅噪音大，震動也大。感覺就像坐在發動機上一樣。大伙要是不信，可以買一個來試試小編說的是不是真的。

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座椅很快的被師傅拆下放置在專用的施工地毯上，其目的是為了防止施工時不小心被地上的尖銳物給刮傷座椅**。

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整個座椅被拆解的只剩下一個骨架，奔馳C級的這個座椅配置還算很高的，氣動腰部支撐，腿托和頭枕電動上下調節都有。

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當天改裝車型：大眾朗逸P主駕駛位座椅改怡然吸風式座椅通風，奔馳C級主駕駛位座椅改怡然吸風式座椅通風，日產樓蘭安裝氛圍燈。更多安裝教程案例，請移步鋒程車改官網查閱。

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彈指之間，奔馳C級的座椅被師傅復原好。原車座椅皮上有通風孔，也就無需再另外打孔。

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座椅通風開關安裝位置，結合了整體的美觀度和車主使用的方便度后，我們通風開關安裝在座椅測面板上，和原廠的腰部支撐調節開關并排在一起。既美觀又不影響其他功能的使用。

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憑借著強大的吸力，紙巾被吸附在座椅**表面。在一年之中，超過9個月都是悶熱的廣東，座椅通風系統幾乎是每輛車都要必備的。對于一些中高端車型原廠都帶有座椅加熱系統。小編相信，在廣東起碼超過八成的車友幾乎都沒用過座椅加熱。

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