混凝土路面修快速補材料：是高分子聚合物材料，與水泥相容性好，并且對鋼筋無銹蝕，是以高標號水泥為基礎結合劑，高強度材料（石英砂）作為主骨料，輔以高分子膠粉、高效減水劑、早強劑、膨脹劑、防離析等物質配制而成的超早強型混凝土結構修補材料。

產品具有自流性好、快硬、早強、高強、耐磨、無收縮、微膨脹；無毒、無害、抗老化、無污染，自密性好、施工操作簡便等特點。

常溫下快速固化，水泥路面修補后，2小時后便可開放交通。

以及良好的抗壓強度和粘接強度，熱膨脹系數與砼接近。在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂、耐久性優異，。

同時具備良好的抗滲性、抗凍融性、耐磨性和耐腐蝕性（耐酸堿及耐溶雪劑）應用領域：鄉村道路、廠房車間、加油站、高速公路、服務區、地上地下停車場、、高速高鐵、市政橋梁、等機場跑道等各種混凝土路面病害修補治理。

水泥路面修復材料主要應用于：高鐵（高速）箱梁、T梁、市政橋梁、橋墩、護欄等表面開裂、蜂窩、空洞、吊塊、露筋的修補。水泥路面的蜂窩麻面、水泥路面起皮、水泥路面起砂、水泥路面凍融鹽蝕、水泥路面露骨、水泥路面細小裂紋等表層病害、等各種混凝土病害。可實現混凝土薄層、表層、蜂窩麻面、起皮、起砂、凍融鹽蝕、露骨、露筋、細小裂紋、裂縫、空洞、吊塊等多種病害進行快速修復。

   基面清理：對原結構混凝土基面凍融、脫殼、麻面、起砂部位進行銑刨、拉毛以及清理。

基面浸潤：在修補前2~3小時將修補部位進行灑水充分濕潤并除去明水；施工時保證混凝土表面無明水。

拌和：使用時，嚴禁在材料中摻入任何外加劑、外摻料。按產品規定的加水量重量比16%。稱量后，分兩次加水攪拌：一次加2/3水，拌和30s左右；第二次加1/3水，進行充分拌和3到5分鐘，確保拌和均勻無干粉材料。

施工流程

先將老舊的表皮和松動部分清理鑿除， 大面積修復建議機器銑刨，小面積修復可選擇人工鑿除；再將地面的浮土等雜物清掃干凈，并用高壓水沖刷干凈，將作業面充分潤透，沖刷時應將泥漿沖出作業面并防止回流。

第二步是按配比加水：稱量加水，加水量以材料檢測報告為準；攪拌時須充分攪拌均勻，觀察無干粉球和氣泡，如果仍有干粉球和氣泡，可靜止一分鐘后再攪拌，攪拌時間在3分鐘左右為宜。

第三步是人工鋪裝：待修補面充分潤透，且表面濕潤無明水時，將攪拌均勻的材料攤鋪在作業面，人工用抹子輔助機械抹平收光，施工時間控制在30min以內。施工人員應接受相應的施工培訓指導，不斷總結經驗和施工技巧。

第四步是灑水養護，2小時后開放交通：修補完成1小時后，材料終凝表面硬化以后，即可進行灑水養護，如果天氣過熱水分蒸發過快，要進行覆膜覆蓋養生。溫度在20℃以上時，修復兩小時即可開放交通，溫度低時，可適當延長開放時間。如果條件允許，盡量延長開放交通的時間也有助于材料性能的提高。