鐵路線轉(zhuǎn)角處警沖標(biāo)地點(diǎn)用于表示機(jī)車、車輛或火車停站的標(biāo)志。訊號標(biāo)記用紅色和白色裝飾的柱子或柱子使其更加引人注目;有些則是混凝土平面。在線路交界處,兩條線路中心線之間的距離均為2m,即此處相鄰線距為4m,相等于機(jī)車車輛限界寬度加上一定的安全余量。按照這一原則,當(dāng)一條鐵軌上的機(jī)車、車輛、火車停在沖標(biāo)內(nèi)時,另一條列車(機(jī)車、車輛)可以安全通過,不會發(fā)生側(cè)撞。沖標(biāo)在交通安全、有效長度計算中具有重要意義。
通常設(shè)置在道岔Y字岔V的中間那一點(diǎn),以防止車輛二次懸掛。例如,一條線路停止運(yùn)行,另一條線路做調(diào)車作業(yè),如果前面的車輛超過了警沖標(biāo)廠,很有可能與作業(yè)車輛發(fā)生掛擦損壞車輛。
1、高強(qiáng)度混凝土,更耐久。AB樁的主要原材料是混凝土,混凝土的型式、冷凝強(qiáng)度等性能直接影響AB樁投產(chǎn)后的使用壽命。C30混凝土灰漿采用優(yōu)質(zhì)硫鋁酸鹽水泥,其凝結(jié)強(qiáng)度高,凝結(jié)時間短,三天凝結(jié)強(qiáng)度達(dá)同等級別的硅酸鹽水泥28天。并且耐寒性強(qiáng),即使是在自然條件下,氣候較惡劣的環(huán)境,也不容易發(fā)生腐蝕、損壞情況。
2、足量鋼筋綁扎,結(jié)構(gòu)更牢固。AB樁以水泥混凝土、鋼筋為主。通過添加足量筋,提高樁的強(qiáng)度和抗沖擊能力,從而延長樁的使用壽命。鐵軌AB樁,全部采用符合家標(biāo)準(zhǔn)要求的鋼筋,直徑為8毫米、直徑4毫米的鋼筋,采用三橫四豎的樁身綁扎,使樁身更堅固,不易受撞擊而容易損壞。
三、面層防水涂料,個性化定制更靈活。鐵路警沖標(biāo)作用多安裝在戶外環(huán)境中,長期經(jīng)受風(fēng)吹雨淋,表面印刷的警告標(biāo)牌和文字容易脫落或脫落,使AB樁失去警示作用。AB樁表面采用防水層,結(jié)合強(qiáng)度強(qiáng),抗老化性能好,在惡劣的自然條件下仍能保持印品清晰、醒目,保證顏色不脫落、不銹蝕。

此外,鐵路警沖標(biāo)方便顧客還支持個性化定制,滿足客戶自行設(shè)置打印內(nèi)容的需求。如客戶提供相應(yīng)的文字資料、圖樣,即可生產(chǎn)出符合預(yù)期的鐵路AB樁。
總之,要生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)、耐用的警沖標(biāo)解釋并不容易,不僅要選擇質(zhì)量好的水泥混凝土,還要注意樁體內(nèi)部鋼筋的用量、結(jié)構(gòu)、外涂防水、不易脫落。
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