軌道樁，又稱A樁，材料選用混凝土樁，尺寸要求嚴(yán)格，正面刻有900*450*100mm的鐵路專用線保護(hù)，背面刻有400mm鐵路專用線路保護(hù)。
樁基礎(chǔ)也叫B樁，是直徑1000*600mm，直徑60mm，直徑2.2毫米的鋼制樁基。專用線路保護(hù)規(guī)定原印制為《線路防護(hù)規(guī)定》。
基樁定位技術(shù)是關(guān)鍵。因其結(jié)構(gòu)分為三段：下二段、高二段、二柱、二柱及警示牌，前部九個大字共二行，為鐵路保護(hù)范圍，背面依鐵路交通安全條例而定。預(yù)裝螺桿、相應(yīng)的四個相應(yīng)開孔加工時留有塊狀，可直接組裝在一起，只需用螺絲將基樁固定。為便于廠房安裝，鐵路沿線設(shè)置了重要標(biāo)志樁。樁高1米，寬0.45米，厚0.1米，采用混凝土材料，這種材料不易損壞，而且越長越薄原來有人提出這個問題，原來是水泥制品隨時間增加硬度，保證使用壽命。
每根柱子上，都印著這兩行，大字黑字，樣子十分莊重，顏色一致的還有黃、黑字。土很硬，不能埋土，必須用混凝土加固。土石方開挖過程中，應(yīng)根據(jù)土石方的具體情況進(jìn)行開挖管理。現(xiàn)行鐵路墩臺采用水泥樁，采用內(nèi)筋法加固。鋼樁，型樁，也稱B樁，是兩種樁形式的成功組合。反求識別中存在一種源，在反識別上使用多個大字。A線有一條鐵路。
該工程采用鋼筋混凝土樁基，樁基采用鋼筋混凝土樁基礎(chǔ)，樁基尺寸按圖紙設(shè)計。
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