放樣是無砟軌道施工中基礎的工作,提高放樣的可靠性和放樣效率,應從以下兩個方面著手。坐標計算。要有的計算線路坐標。只要計算坐標,即可保證線路中線平順,不返工。因此,在施工放樣前應準確計算線路的中線坐標。高度測量儀器;全站儀度建議使用在1秒以內。本文介紹了在大別山隧道施工中所采用的全站儀,度為1秒。該全站儀采用磁力傳動傳動,可自動轉動,速度快,不但能提高建站速度,還能保證測量度。為了對線路中線進行有效控制,我們將單板上每6.23米的單板縫設在一個單板縫中,每6.23米放置一塊板縫,以有效地控制線材的中線,每6.25米處為中心點。放樣時在20號鋼筋上加點鋼筋,鋼筋應牢固,注意防護,以免后期施工中碰撞、損壞。取線后,先用墨斗彈線保護線路中心線,方便以后線路粗調。再把綁扎前中心點的實際標高計算到超平處,再通過計算在隧道兩側擋墻上用油漆標高。終連上標出的涂漆點可作為軌頂標高控制線。這一過程是安裝軌排的準備工作,是控制軌頂高度的基礎。
螺旋式調節器,導軌安裝。鐵路調整器裝配好后,調軌直線每隔3個軌枕安裝一根,曲線段每隔2個枕木一根,然后在螺桿下面墊上5mm厚鋼板,方便軌排調整。設置調試程序說明:
鋼軌調整器安裝前,應檢查調整器,清除絲桿和底板上的水泥污垢,確保調整器各部件齊全,一切工作狀態良好。除去擰緊的變形,合格后才能使用。
鋼軌調整器安裝位置要正確,鉸接擋塊的螺桿和鉸接擋塊必須始終在軌道外,通過豎向螺桿可調節軌道排高,底板與軌底板密貼,方向垂直鋼軌軸線,不能歪斜,各部螺栓必須緊固。將螺旋式調整器安裝在軌枕中心線位置,可通過水平調整螺栓調整軌排方向。
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