落日車斜又幾斗，蒸世間*烈的輝，臥皮椅蒸蒸如籠，看盡天下何人可似他無憂，通風空調堪風流。--改自《謫仙》

炎炎夏日，如今有多少有車一族變成了“棄車人”。不僅前有烈日暴曬，后有**大衣。前后夾擊背受煎熬，而遇到堵車更加是心碎瞬間。炎炎夏日無可避免，如何尋得清涼還得從身下坐著的**大衣想想辦法。于是“座椅通風”就這么誕生了。

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升級車型：寶馬X5

升級配置：怡然吸風座椅通風

說座椅通風是除了車內空調外又一項賦予駕駛者夏日開車勇氣的舒適項目也不為過。車型設計對于座椅的要求就是舒適性與包裹性，以降低駕駛疲勞，而帶來的副作用就是擁有極高的保溫性，而到了炎炎夏日這一保溫性便成為了大殺器，“棄車人”由此而來。

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而而作為首批升級座椅通風的店家來說，座椅通風的升級也是歷經多年的磨礪與改進，并非一朝一夕就可鑄就，這也是為什么如今市場上那么多所謂的專業門店升級的座椅通風效果參差不齊，以至于各式車友直呼上當。

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而座椅通風的升級不想說起來那么簡單，首先座椅的拆裝自成一套系統，若沒有相對應的技術與經驗，則很容易導致在拆裝過程中導致**或是海綿的損傷，從而導致突兀凹陷等，影響座椅舒適性的同時原先座椅原先功能的正常使用。

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而拆卸完成的海綿與**則需要進行再升級，且看這排列整齊的通風洞孔，而洞孔之下則是精心設計打造的導風層流，配合著強勁的無刷吸風式風機，啟動瞬間，強強聯手，將座椅悶熱吸收戴盡，讓座椅清涼一夏。

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而在側面板與座椅通風融為一體的控制開關，則同樣需要經驗的加持，不僅僅需要考慮其美觀性與操作性，同時還需要考慮到座椅的機動性與運動的空間結構，才能確保，控制開關的安裝不會影響的座椅各項功能的使用。

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*后有圖有真相，附上怡然吸風式座椅通風的工作GIF圖，旋鈕一動，呼吸開始，座椅清涼，炎炎夏日任我行。

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