設(shè)計(jì)選型不當(dāng)?shù)膲嚎s空氣供氣系統(tǒng)會產(chǎn)生不必要的能耗、降低生產(chǎn)力和壓縮空氣性能。供氣系統(tǒng)的優(yōu)劣可從以下三個方面考量：
從空壓機(jī)出口到*終用氣點(diǎn)的壓損要足夠的小供氣系統(tǒng)的漏點(diǎn)要少如果系統(tǒng)沒有干燥機(jī)，供氣系統(tǒng)是否具有高效的冷凝水分離功能這三個基本準(zhǔn)則適用于供氣系統(tǒng)的主管道設(shè)計(jì)和為未來擴(kuò)產(chǎn)預(yù)留的管道設(shè)計(jì)。為未來需求而設(shè)計(jì)先適用較大尺寸的管道，雖然現(xiàn)在看來初始投資會高一些，但與未來擴(kuò)產(chǎn)因管道太小全部重建供氣管道系統(tǒng)所要花費(fèi)的成相比，一開始就選擇較大尺寸的管道的成本要低的多。供氣管網(wǎng)的布置、設(shè)計(jì)和尺寸選擇對空氣系統(tǒng)的效率、可靠性和壓縮空氣的整體能耗都有非常大的影響。比如說，有時候我們必須通過提高空壓機(jī)的供氣壓力以彌補(bǔ)因較大的管道壓損造成的終端壓力不足，從壓縮空氣的系統(tǒng)能耗來說，這是非常不經(jīng)濟(jì)的設(shè)計(jì)。此外，當(dāng)用氣需求降低的時候管道系統(tǒng)的壓損也會隨之降低，從而在終端用氣點(diǎn)的壓力卻不斷上升甚至達(dá)到用氣壓力限值。
一般來說壓縮空氣的管網(wǎng)設(shè)計(jì)要達(dá)到從空壓機(jī)出口到*遠(yuǎn)端的用氣點(diǎn)之間的壓損不超過0.1 bar。這0.1bar的壓損包括管網(wǎng)間連接管路、管接頭和其它管路連接件產(chǎn)生的壓損。
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