電力預制艙利用“工廠化加工、模塊化建設”的實施模式，可有效的提高智能變電站二次設備的建設效率。預制艙內部設施及電力、溫控等智能化設施元件對溫度的要求比較嚴格，加上相關的內部元件比較精密，要求整體不能被小型的昆蟲、小動物、大顆粒灰塵等進行影響，所以箱體之內要保持**的封閉狀態，電力預制艙作為二次設備的載體，需要為設備提供防護及良好的運行環境。

變電站二次設備運行時對環境溫度有一定的要求，*佳運行溫度為20.0~25.0°C，由于二次設備運行時發熱量較大，且電力預制艙為封閉的腔體，散熱就成了預制艙內部環境控制的關鍵因素，那么在**封閉的狀態下二次設備預制艙是采用什么方式散熱的呢？

山東電力預制艙廠家介紹一種預制艙的散熱方案——毛細管式散熱風道、空調結合風機散熱方案。

將兩臺工業空調以及四個通風口均設置在艙體的一端墻面上，空調上面的兩個通風口為進風口，底端的兩個通風口為出風口；

在艙內設置隔斷墻，將艙體分為設備艙和隔離小室。在設備艙的兩排機柜頂部設置送風管道，每個機柜和機架單元下方設置出風口；

在電力預制艙的艙壁上的進風口和出風口處設置通風過濾器，在艙壁上安裝出風法蘭，連接到隔斷墻，將空調的內循環的進風口通過法蘭連接到隔斷墻，所有的法蘭采用保溫隔熱材料進行包覆；

當使用空調制冷時，預制艙的進風口和出風口均處于關閉的狀態，進、出風口風機均不工作，空調內出風口送出冷風；經過送風管道內的下風口，穿過機柜內部從機柜底部的通風口流向運維管道，經過進風口法蘭，進入空調進風口，完成一次循環。兩臺空調風道相同，可根據實際降溫需求使用一臺空調工作，另一臺進入備用狀態。

當空調不工作時，開啟電力預制艙的進風口和出風口，啟動進、出口風機以及送風風機，此時艙體空氣循環與外部環境連通，這是預制艙的新風系統，即外循環。艙外新鮮的冷空氣從預制艙進風口進入隔離小室，經過送風機管道、機柜、運維管道，*后由出風口送到艙外。

采用“毛細管”式的循環回路，使空調出風能夠到達每一個機柜內部，熱交換充分，溫度調節能力強、速度快、達到穩態后艙內溫度平衡效果好。在環境適宜地區使用此種方案，可以全年將預制艙內溫度控制在18~25度之間，為艙內的設備提供*佳的運行溫度，延長設備壽命，保障電力系統的安全穩定運行。

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