1標準的制定背景

防溜鐵鞋(止輪器)是用于防止機車、車輛發生溜逸事故的防溜設備,其優點是安全可靠性好、使用方便靈活、造價成本低廉,是一種技術手段成熟的安全防護產品,目前在國內外鐵路運輸部門普遍采用。

由于該設備過去在國內外都沒有相應的產品技術規范要求和技術標準,致使生產廠家制造出多種類型、不同材質的防溜鐵鞋(止輪器)。在使用過程中,運用部門對于如何判定防溜鐵鞋(止輪器)為合格產品,缺少技術檢測手段,由此造成因使用不合格產品而引發的事故。例如:因外形尺寸設計不科學造成的射鞋傷人、越鞋防溜失效事故;因材質問題造成的車輛壓塌鐵鞋致車發生溜逸事故;因不具有防盜功能而引發的防溜作業時鐵鞋丟失及被其他無關人員隨意放置在不相關的線路上,造成責任事故嚴重影響了鐵路運輸安全生產和有效管理。為此,制定了TB/T3162.3—2007《鐵道車輛停車防溜裝置第3部分:防溜鐵鞋(止輪器)》

2標準的主要內容TB/T3162.32007的主要內容,是從3個方面提出設計技術要求,并規范產品的生產。一是外

形尺寸;二是材質成分要求;三是使用要求與防盜性能,用戶可簡單判定的直觀的出廠檢驗辦法。以上3個方面的技術要求,是保證防溜鐵鞋(止輪器)達到安全使用要求的*基本條件。

3標準實施的關鍵技術要求及說明3.1外形尺寸技術要求要點

(1)鞋底總長度要求應不少于400mm,解決的問題是車輪爬上鞋尖后不會再從其上面溜下來,且即可防盜又可使車輪不再移動。需要注意的問題是,并不是鞋底設計得越長越好,因鞋底過長后,會在車輪的重壓下使鞋尖上翹,當再次使用時就會發生射鞋問題并影響鞋的使用壽命。為此,鐵鞋(止輪器)只能適當加長,標準中給出的長度范圍為(400±10)mm。

(2)鞋尖頭的厚度應控制在2mm左右,因為鞋尖頭過厚會在使用過程中發生射鞋現象,極易導致傷人事故。

(3)對踏面與鞋底的弧度配合檢查應使用模板檢測,要求是模板壓在踏面與鞋底上時接觸面應是密貼的,達不到要求的鐵鞋(止輪器)容易發生越鞋事故。

(4)用板材焊接止輪器時必須使用工裝,焊接工序完成后應全面檢查尺寸,局部變形量較小時,可進行整形處理。

(5)用戶在驗收產品時,應注意檢查是否有永久性廠標標志。對防溜鐵鞋(止輪器)外形尺寸的要求非常重要,它是鐵鞋(止輪器)與車輪密貼的基本保證。標準的外形尺寸是保證不射鞋,使車輪能順利爬上鞋尖并阻擋車輪不越過鞋頂,以及在軌上駝車輪滑行時不會卡在軌頭接縫中的基本要求。因此,在產品檢測時一定要對外形尺寸嚴格把關。

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