下單須知：工程車電動缸根據(jù)車輛不同，均是定制產(chǎn)品，下單前請先聯(lián)系客服17392803459（微信同號）
工程車輛是機械工業(yè)的一個重要組成部分，在城市建設、交通運輸、能源開采、近海開發(fā)、農(nóng)田水利和國防建設中都起著重要的作用，為現(xiàn)代化建設提供了**的施工機具和手段。然而隨著全球能源短缺和環(huán)境污染問題，部分發(fā)達國家宣布禁售燃油車，我國工信部也將全面禁售燃油車提上日程。工程車電動缸也將逐步為各大汽車生產(chǎn)廠商接受。
電動缸現(xiàn)已經(jīng)具有高速、高效率、大功率、高可靠性、高集成性的特點，且維護成本不到液壓缸的十分之一。工程車在進行電作動改造后，可有效避免原有液壓缸因跑、冒、滴、漏、換級沖擊等造成的壽命、效率損失，提高工程車的壽命和能源利用率。
電動缸是一種精度高、集成性高、環(huán)境適應性強、輕污染的電作動系統(tǒng)。電動缸電機通過同步帶輪、齒輪、渦輪蝸桿等傳動機構帶動絲杠轉動，具有配合靈活、安裝容易，設定簡單、使用方便，另外還具有強度高、回程間隙小、壽命長、控制性能好、控制精度高、維護成本低等特點。 現(xiàn)階段我公司已有各種形式的電動缸技術，包括伸縮旋轉式電動缸、儲能式電動缸、螺母驅動式電動缸、電機融合式大推力電動缸、緩沖式電動缸、高頻電動缸、倒裝式電動缸等。
在工業(yè)4.0背景下，伺服電動缸因其閉環(huán)控制、高精度、高響應、高剛性的特點，更利于實現(xiàn)自動化和信息化的融合，工程車電作動系統(tǒng)將在后續(xù)工程機械領域中廣泛使用。
液壓缸的系統(tǒng)組成較為復雜，其中包括液壓管路、液壓泵、液壓閥、缸體等，液壓缸的行程通過電磁閥接收到接近開關信號來控制，其位置鎖止是由鎖止閥控制，若液壓系統(tǒng)存在漏油，液壓缸的行程精度、位置保持精度下降。
電動缸系統(tǒng)構成相比于液壓缸簡單，電機與缸體集成在一起，再加上控制器與線纜，結構簡單緊湊；電動缸行程通過接近開關控制，高可靠性的接近開關控制電動缸伸縮，行程控制可靠；電動缸的伸出通過電動機轉動控制，電機的轉動通過控制器**控制，使電動缸在任何行程內(nèi)的位置都可停止并鎖緊（絲杠自鎖、電機抱閘），位置鎖止可靠。
液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障難以診斷是目前行業(yè)難題，主要是由于壓力測試點的選擇較為復雜，這也導致液壓系統(tǒng)的測試和維修困難。
電動缸測試性設計時，合理選擇測試的方式、方法，合理劃分產(chǎn)品單元并設置測試點，方便調(diào)試與維修。
液壓缸的維護分為密封件的檢查與維護、缸筒的檢查與維護、活塞桿/導向套的檢查與維護、緩沖閥的檢查與維護。
電動缸是將電機、減速器、齒輪減速箱、缸體一體化設計，在電動缸發(fā)生故障時容易進行故障隔離與故障排查。同時，由于集成性較高、零部件較少，故障點低，維修概率較小，基本只需進行常規(guī)注脂保養(yǎng)。
在日常工作中，液壓系統(tǒng)不時出現(xiàn)安全事故，輕者人員傷亡、重者有生命只憂，甚至導致工作場所的嚴重破壞。
對于電動缸而言，當電動缸運行時，驅動器檢測到電流大于設定值時，發(fā)出報警同時停止工作，并在驅動器數(shù)碼管顯示對應的報警信息，并將報警信息反饋給上位機。電動缸具有位置鎖定功能、限流功能，電動缸在運行過程中發(fā)生斷電的情況下，電動缸進行自鎖；在電動缸發(fā)生故障時開啟限流，保證負載及缸的安全性。
保障性角度分析
液壓缸中的液壓油粘度容易受外界溫度影響，當液壓缸處于低溫環(huán)境下時，液壓油粘度變大，液壓油分子間的間隙減小，從而導致液壓油摩擦力變大，液壓缸效率降低；液壓缸在砂塵工況下作動時，若砂塵進入到液壓系統(tǒng)內(nèi)，會減小液壓閥門、液壓泵、液壓管路使用壽命。
電動缸主要組成為電機、減速器、缸體等等機械傳動機構，結構簡單緊湊，使用環(huán)境溫度的變化對電動缸運行影響小，通常電動缸的工作溫度范圍為-40~80攝氏度，電動缸在設計時選用滿足高低溫工作性能的電機、減速器、驅動器，其中結構件的潤滑采用適應高低溫潤滑脂，使電動缸具有良好的溫度適應性；電動缸安裝面采用橡膠或銅箔進行密封，推桿伸出端面采用斯特封防塵圈進行防水防塵處理，所以電動缸可在水中、砂塵工況下進行可靠作業(yè)。
從壽命維度分析
因電動缸所有動力、傳動、執(zhí)行元件均為機械傳動結構，其壽命可通過L10壽命計算和動態(tài)額定負載進行預估，而液壓缸的壽命與環(huán)境溫度等外界條件關系較大，難以進行準確計算。經(jīng)市場調(diào)研，液壓系統(tǒng)壽命一般使用時間為12000h，按照12小時工作制進行計算約為4年，而電動缸壽命可根據(jù)實際需要進行提前計算、設計，理論壽命＞液壓缸。但是，軸承作為電動缸的薄弱零部件，其平均無故障使用時間約為1000h，相比較液壓缸的閥門、管道、液壓油等元器件的無故障使用時間更低，故電動缸更適用于工作間隔更大的工程車，如汽車起重機、自卸車、推土機。
自卸車電動缸、挖掘機電動缸、推土機電動缸、掘進機電動缸
自卸車電動缸
挖掘機電動缸
隧道掘進機電動缸、潛孔鉆機電動缸、道路清障車電動缸、推土機電動缸
隧道掘進機電動缸
潛孔鉆機電動缸
道路清障車電動缸
推土機電動缸
①靈活性，可以提供非常靈活的安裝配置，全系列的安裝組件：安裝前法蘭，后法蘭，側面法蘭，尾部絞接，耳軸安裝，導向模塊等；可以與伺服電機直線安裝，或者平行安裝；可以增加各式附件：限位開關，行星減速機，預緊螺母等；驅動可以選擇交流制動電機，直流電機，步進電機，各廠家伺服電機。
伺服電動缸可以在惡劣境下無故障工作，并且實現(xiàn)高強度，高速度，高精度運動，運動平穩(wěn)，低噪音，特有防轉功能保證設備的高精度位置控制以及高安全性。伺服電動缸在復雜的環(huán)境下工作只需要定期的注脂潤滑，并無易損件需要維護更換，將比液壓系統(tǒng)減少了大量的售后服務成本。
②高速、高負載、高精度定位特性，行星、滾珠、梯形絲桿驅動,高動態(tài)響應時間， 高加速度，高剛性。
③結構緊湊，底座三軸承設計，導向精度高，內(nèi)置導向，防旋轉功能。
④可以選用多種交流伺服馬達或步進馬達驅動，適用性廣。
⑤可滿足客戶需求，定制非標產(chǎn)品。
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