1.適用于增大道（地）基的承載力，延伸路（地）基的使用壽命。
? 2.適用于避免路（地）面陷落或發生裂紋，堅持地上漂亮規整。
? 3.適用于施工便利，省時，省力，縮短工期，削減修理費用。
? 4.適用于避免涵洞發生裂紋。
? 5.適用于增強土坡，避免水土流失。
? 6.適用于削減墊層厚度，節省造價。
?7.用有限元法對使用雙向土工格柵加筋橋頭路堤，然后操控橋頭跳車的問題進行研究。剖析加筋層距離對橋頭路堤的沉降、豎向附加應力散布、土工格柵的拉應力和拉應變的影響規則。結果表明，以合理的計劃對橋頭路堤作加筋處置，可以有用操控橋頭路堤的沉降，并使得橋臺與路堤間的沉降能平順過渡，為操控橋頭跳車發明了有利條件。
?TGSG15-15 TGSG20-20 TGSG30-30 TGSG40-40 TGSG45-45 單位面積質量(g/)300±30 330±30 400±40500±50550±50 幅寬(m)?? 每延米縱向拉伸屈服力≥(KN/m)1520304045 每延米橫向拉伸屈服力≥(KN/m)1520304045 縱向屈服伸長率≤(%)13 橫向屈服伸長率≤(%)16 縱向2%伸長率時拉伸力≥(KN/m) 5 8 11 13 16 橫向2%伸長率時拉伸力≥(KN/m) 7 10 13 15 20 縱向5%伸長率時拉伸力≥(KN/m) 810 1516 25 橫向5%伸長率時拉伸力≥(KN/m) 10 13 15
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