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2.3油泵?

液壓系統的動力源主要是油泵。在自動變速器中的電液控制系統中所用的油泵大致有三種類型。一種是齒輪泵，一種是轉子泵，第三種是葉片泵。?2.3.1齒輪式油泵的結構和原理?

在自動變速器中所用的齒輪泵一般是內嚙合齒輪泵。泵主要由泵體、從動論（齒圈）、主動輪和導輪軸組成。由于從動論是一個齒圈且較大，而主動輪是一個較小地外齒輪，所以，在主、從動齒輪之間的空隙用一個月牙型隔板把這個容腔分為兩部分。其中一腔是進油腔（或稱吸油腔），另一腔是壓油腔（或稱排油腔）。?

2.3.2轉子式油泵的結構與原理?

轉子泵實際也是內嚙合齒輪泵系列中的一種。但它的齒型不是一般的漸開線齒輪而多用擺線，所以又稱為擺線轉子泵。?

它主要由一對內嚙合的轉子組成。內轉子為外齒輪，且為主動件；外轉子為內齒輪，是從動件。內轉子一般比外轉子少一個齒。內外轉子之間是偏心安裝。內轉子的齒廓和外轉子的齒廓是由一對共軛曲線組成，因此內轉子上的齒廓和外轉子上的齒廓相嚙合，就形成了若干密封容腔。?2.3.3葉片泵的結構和原理徐工600鏟車波箱價格,徐工600鏟車波箱批發,徐工600鏟車波箱品牌,徐工600鏟車波箱生產?

自動變速器葉片泵的工作原理如圖2-3，和普通液壓傳動用的單作用葉片泵的工作原理一樣。這種油泵由轉子1、定子2和葉片3及端蓋等組成。定子具有圓柱形內表面，定子和轉子之間有偏心距e。葉片裝在轉子槽中，并可在槽中滑動。?

當轉子回轉時，由離心力的作用，使葉片緊貼在定子內壁，在定子、轉子、葉片和端蓋間就形成了若干個密封空間。

2.3.4變量泵的結構與原理?

上述三種油泵的排量都是固定不變的，稱為定量泵。為保證自動變速器的正常工作，油泵的排量應足夠大，以便在發動機怠速運轉的低速工況下也能為自動變速器各部分提供足夠大的流量和壓力的液壓油。定量泵的泵油量是隨轉速的增大而成正比的增加的。當發動機在中高速運轉時，油泵的泵油量將大大的超過自動變速器的實際需要，此時油泵泵出的大部分液壓油將通過油壓調節閥返回油底殼。由于油泵泵油量愈大，其運轉阻力也愈大，因此這種定量泵在高轉速時，過多的泵油量使阻力增大，從而增加了發動機的負荷和油耗，造成了一定的動力損失。