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作為動(dòng)力總成的一部分，變速箱對(duì)于車(chē)輛的動(dòng)力性能、油耗及排放，同樣起著至關(guān)重要的作用。**的變速箱可幫助發(fā)動(dòng)機(jī)更好地演繹其優(yōu)異性能，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性的*佳結(jié)合，創(chuàng)造高性能與低排放的完美平衡。?
大眾汽車(chē)同樣在變速箱**技術(shù)發(fā)展方面**行業(yè)潮流，開(kāi)拓性地創(chuàng)造和發(fā)展DSG雙離合自動(dòng)變速箱技術(shù)，并將該技術(shù)成功應(yīng)用于旗下的許多車(chē)型。?
DSG雙離合自動(dòng)變速箱采用雙離合器技術(shù)，將手動(dòng)和自動(dòng)變速箱合而為一，綜合了各自的優(yōu)點(diǎn)。兩個(gè)離合器分別控制單數(shù)檔位齒輪、雙數(shù)檔位齒輪和倒檔齒輪，保持了低油耗，并實(shí)現(xiàn)了更快換檔響應(yīng)，帶來(lái)更為強(qiáng)勁的動(dòng)力傳遞，提供更多駕駛樂(lè)趣。
DSG雙離合器自動(dòng)變速箱技術(shù)詳解?
手動(dòng)變速箱(MT)是應(yīng)用歷史*長(zhǎng)的變速裝置，它的優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳動(dòng)效率高，車(chē)速隨檔位變換的響應(yīng)表現(xiàn)直接，富有駕駛樂(lè)趣，給駕駛者帶來(lái)強(qiáng)烈的駕馭和掌控感。然而手動(dòng)變速箱(MT)也存在一些缺點(diǎn)：換檔操作復(fù)雜，舒適性略差，并且在換檔過(guò)程中，離合器分離與結(jié)合的過(guò)程會(huì)產(chǎn)生動(dòng)力間斷。要想獲得理想的燃油經(jīng)濟(jì)性，則對(duì)良好的駕駛習(xí)慣有較高的要求。?徐工500鏟車(chē)波箱加工,徐工500鏟車(chē)波箱價(jià)格,徐工500鏟車(chē)波箱批發(fā),徐工500鏟車(chē)波箱品牌
自動(dòng)變速箱(AT)*大的好處是帶來(lái)了方便的換檔操控，舒適的駕乘感受。目前采用液力變矩器的自動(dòng)變速箱(AT)是迄今應(yīng)用歷史*長(zhǎng)的自動(dòng)變速箱。但是，自動(dòng)變速箱(AT)換檔動(dòng)作遲鈍，提速慢，會(huì)產(chǎn)生頓挫感等缺點(diǎn)，也在一定程度上使駕駛樂(lè)趣降低，而且自動(dòng)變速箱(AT)的傳動(dòng)效率較低，油耗較高。?
在一般車(chē)輛上只有手動(dòng)或自動(dòng)兩種變速箱，那么能否綜合上述兩種變速箱的優(yōu)點(diǎn)，彌補(bǔ)各自的缺點(diǎn)呢？DSG雙離合器自動(dòng)變速箱的出現(xiàn)則為這一問(wèn)題提供了完美的答案！?
DSG雙離合器自動(dòng)變速箱結(jié)合了手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱的優(yōu)點(diǎn)，它沒(méi)有變矩器，也沒(méi)有離合器踏板，雙離合器的應(yīng)用，可以使變速箱同時(shí)有兩個(gè)檔位嚙合，DSG變速箱在換檔之前，已經(jīng)預(yù)先將下一檔齒輪嚙合，因而在換檔時(shí)只有快如閃電的“雙離合器”的切換動(dòng)作，動(dòng)作迅速而平順，不產(chǎn)生任何動(dòng)力間斷——這為提高車(chē)輛的動(dòng)力表現(xiàn)帶來(lái)了直接好處,使車(chē)輛動(dòng)力性能得以提升。?
DSG變速箱也有手動(dòng)和自動(dòng)兩種換檔模式。在行駛中，兩種換檔模式之間可以隨時(shí)切換。此外DSG變速箱的系統(tǒng)效率更高，在換檔過(guò)程中微小的功耗損失和更短的換檔時(shí)間，能使整個(gè)換檔過(guò)程達(dá)到*高效率，從而降低了能量的損耗，提高了加速性和車(chē)輛燃油經(jīng)濟(jì)性。與采用液力變矩器的傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱相比，DSG變速箱可使車(chē)輛的燃油消耗降低高達(dá)10%~20%。?
DSG雙離合器自動(dòng)變速箱在提高動(dòng)力性能，為駕駛者帶來(lái)更多駕駛樂(lè)趣和更加舒適的駕駛感受的同時(shí)，充分滿(mǎn)足了消費(fèi)者對(duì)駕駛樂(lè)趣和節(jié)油的雙重追求！?DSG雙離合器自動(dòng)變速箱已成為變速箱技術(shù)一個(gè)重要的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。
