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894年，一個法國工程師給一輛汽車裝上世界上第一個變速箱至今，汽車變速箱已經經過了一百多年的發展。變速箱，英文Transmission，作為汽車重要的組成部分，是承擔放大發動機扭矩，配合引擎功扭特性，實現理想動力傳遞，從而適應各種路況實現汽車行駛的主要裝置。?

人們所熟知的變速箱一般有手動變速箱和自動變速箱。傳統的變速箱利用不同的齒輪搭配實現了上述目的，而齒輪搭配的變換就只有靠腳踩離合手拉擋桿來實現，這就是所謂的手動變速箱。為實現輕松換擋，取消離合腳踏和手動掛擋的AT(Automatic?Transmission)變速箱出現了，它主要利用液力變扭器配合傳統機械齒輪箱實現換擋功能。人們通常所說的自動變速汽車就是使用了這種AT。?

因為AT使用得較早，所以英文定名就叫“自動變速箱”。1908年，福特T型車*早采用一種兩個速比的自動變速箱。從那以后，自動變速箱的構造原理并無大的改變，但材料技術的進步與潤滑油性能的提高，使這種變速箱的速比更為豐富。然而，AT并不等同于自動變速箱。只要能實現自動換擋變速的便可叫自動變速箱，要達到此目的其實途徑很多：除AT外，還包括了無級變速箱等其它形式。?太原徐工600鏟車波箱,徐工500鏟車波箱廠家,徐工500鏟車波箱廠商,徐工500鏟車波箱出售

無級變速箱即CVT(Continuously?Variable?Transmission)，是指：在變速系統中不使用齒輪，提供平穩和“無級的”速比轉換的變速系統，同時具有重量輕、體積小、零件少的特點，是公認的理想的汽車傳動裝置。相比較AT，CVT無極變速箱主要是在傳動方式上有所不同。后者是采用傳動鋼帶和工作直徑可變的主、從動輪相配合來傳遞動力，從而實現傳動比的連續改變。?

隨著市場對于車輛平順舒適、高效節能的要求不斷升級，大眾公司和博格華納攜手突破技術界限，打造出了一款換檔平順動感，大幅度減少能耗，且能夠配合于大扭矩，大排量發動機的變速箱——DSG?雙離合自動變速箱。

換能夠馬上產生牽引力和更大的靈活性，加速時間比手動變速器更加迅捷。可以說，DSG變速器是目前世界上**進的變速器系統之一。?