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本文摘自網絡，行業資訊參考。

拉缸是發動機的常見故障之一，是指發動機活塞組件與氣缸配合工作面相互劇烈作用，產生摩擦，在工作表面上產生過度磨損、拉毛、擦傷、劃痕、裂紋或咬死的現象。

下面小編就為大家分析一下造成拉缸的常見故障原因：

1、潤滑油品質不好或變質，檢查確認，如果是，則更換相合格機油。

2、潤滑油品的規格與機型、環境不配，不同的環境，不同的機型，使用的潤滑油規格也不同，具體詳見發動機廠家規定。

3、發動機超速（或超負荷）運行。

4、發動機的活塞與缸套間隙（其質量不好）過大，導致潤滑油提前變差或變壞。

5、活塞式機的刮油環刮油效果不好。

 6、潤滑油里進冷卻水，導致潤滑不良。

7、發動機溫度過高，導致冷卻不良，導致氣缸套和活塞溫度過高，導致過熱膨脹，同時潤滑油因高溫也會失效，進而出現拉缸現象。臨汾臨工系列裝載機柴油發動機新機質保,臨汾臨工裝載機953L發動機價格更新,臨汾臨工裝載機953L發動機價格優惠,臨汾臨工裝載機953L發動機新機質保

8、發動機燃燒室內積碳過多。

9、機油泵損壞或工作不良。

10、燃用劣質燃油，不完全燃燒帶來更多的燃燒殘渣。

 11、氣缸潤滑油堿值不合適。

12、機油濾清器過臟或過濾性能差。

13、活塞機油冷卻噴嘴損壞或堵塞。

14、活塞環工作不正常。活塞環開口間隙過小會斷裂，過大會發生漏氣破壞潤滑油膜；上下間隙過小或積碳太多會使活塞環卡死導致漏氣。活塞環斷裂后碎片易掉入活塞氣缸之間導致拉缸、咬缸。

15、潤滑油路不暢或堵塞。

 發電機組

16、修理裝配錯誤，修理裝配時漏裝活塞銷卡環或未完全裝入槽內，發動機在工作時活塞銷竄出刮傷缸套造成拉缸。安裝時清潔工作差把金屬屑或硬物碎粒帶進缸里也會引起拉缸。

17、另外活塞環裝錯、裝反、漏裝造成密封不嚴或是沒有刮油作用，使缸套內表面潤滑條件惡化造成缺油等原因都可以導致發動機拉缸！