河南合信承接的一批采煤機調高油缸C1502-09下料投產,適用于雞西MG150/375-WD采煤機。歡迎咨詢訂購!聯系電話微信同號17737612641。河南合信礦山機械有限公司是一家煤礦采掘配件生產單位,生產各種采煤機掘進機刮板機等三機配套產品。產品品種繁多如:采煤機調高油缸、掘進機截割部升降油缸、伸縮油缸、鏟板油缸、回轉油缸、漲緊油缸、后支撐油缸、液控手柄、雙聯柱塞泵、水系統、濾芯、冷卻器總成、三通接頭、銷軸、輸出軸、截割主軸、截割減速機、截割電機、截齒座、截齒、浮動密封架及座、中心輪、襯套、支重輪、履帶架、履帶板、驅動輪、行走馬達接頭座、行走控制閥、顯示器、朔殼斷路器、隔離開關、防爆電鈴、托輥、驅動裝置、刮板、五聯閥、七聯多路閥、平衡閥、聯軸器、多路換向閥、CAN總線隔離模塊、真空接觸器、甲烷傳感器、星輪、鏟板、回轉支撐、回轉臺、液壓馬達等。采煤機包括(主閥塊,主閥,軸套,軸齒輪3,軸齒輪2,軸齒輪,軸,制動控制閥,液壓制動器,液壓螺母,液力鎖,行走輪,行星架,小滑靴,太陽輪,水閥,手液動 換向閥,柔性軸,驅動輪,內噴霧供水裝置,內齒圈,截齒齒套齒座,接頭,集成塊,集成閥組,花鍵軸,高強螺栓螺母,閥組,調整機構,調高油缸,調高閥塊, 導向滑靴,粗過濾器,齒輪,超高壓手壓泵,操縱機構,截割滾筒,調高油泵,牽引電機,油泵電機)等。電液控制閥、反沖洗過濾器、單作用噴水閥、自鎖球形截止閥、推移液控單向閥、異徑彎頭、雙液控單向閥、回液斷路閥、平衡雙向鎖、支架控制器、液控單向閥、立柱雙針壓力表、Y型三通、壓力傳感器、噴霧裝置、雙向鎖、U型卡DN50(G)、堵、高壓膠管、護套、推移千斤頂、缸體、缸筒、管座、通液管、缸底、活塞桿、導向套、密封圈、導向環、防塵圈、長桿、一級護幫千斤頂、平衡千斤頂、側推千斤頂、抬底千斤頂、缸底套鞋、耳座、R形銷、掩護梁、固定筒、掩護梁右側護板、主筋板、閥座、右后連桿、接頭塊、小柱塞、填充物、進液三通、回液三通、進水三通、五通DN10、安全閥DN12、推移橫軸、擋煤板、外襯套、二級護幫千斤頂、彈簧、蕾型圈、管夾、加強板、柱帽等。產品適用于雞西采煤機、三一掘進機、佳木斯綜掘機、太重太礦采煤機、上海創立、上海天地、西安采煤機、遼源煤機廠掘進機、山東礦機、太原煤科院等主機廠。
油缸內部可以用“O”形圈當作輔助密封,“O”形圈的彈性力使密封滑環緊貼密封表面,產生密封壓力實現密封。當內部液壓壓力增大時,會使“O”形圈進一步變形擠壓滑環,從而增大密封壓力,提高密封性能。該結構具有摩擦系數低、耐磨性好,并有自動補償磨損和能吸收油缸內的硬質顆粒的特點,而且能夠完全密封。
產品規格型號有:
| 20MJ0103-7 | 齒輪 | |
| 20MJ0104 | 調高油缸 | |
| 20MJ010401 | 缸體 | |
| 20MJ01040101 | 缸筒組件 | |
| 20MJ01040101-1 | 缸筒 | 鋼管230*30/27SiMn |
| 20MJ01040101B | 缸筒組件 | |
| 20MJ01040101B-1 | 缸筒 | 鋼管230*30/27SiMn |
| 20MJ010401B | 缸體 | |
| 20MJ010402 | 接管 | |
| 20MJ010402-1 | 管 | 鋼管20*6/45 |
| 20MJ010402-2 | 塞體 | 35 |
| 20MJ010403 | 活塞桿 | 35 |
| 20MJ010403-2 | 堵 | Q235-A |
| 20MJ0104-1 | 活塞桿 | 40Cr |
| 20MJ0104-2 | 活塞墊 | 35CrMnSiA |
| 20MJ0104-3 | 距離套 | 45 |
| 20MJ0104-4B | 導向套 | 45 |
| 20MJ0104-4C | 導向套 | 45 |
| 20MJ0104-5B | 活塞 | 45 |
| 20MJ0104B | 調高油缸 | |
| 20MJ0104C | 調高油缸 | |
| 20MJ0104D | 調高油缸 | |
| 20MJ01-1 | 左牽引部機殼 | ZG270-500 |
采煤機是煤礦采掘機械的關鍵設備之一,工作環境比較惡劣,如果發生故障會造成巨大的經濟損失。調高機構是采煤機的主要組成部分,是實現采煤機搖臂升降的關鍵技術,在采煤工作中發揮著很大的作用。調高油缸是采煤機調高機構的一個重要執行元件,其工作性能好壞直接影響著采煤機的工作效率和設備運行的可靠性。目前,采煤機調高油缸的設計仍沿用傳統的設計方法,多從靜態方面出發,對采煤機調高油缸工作過程的動態性能缺少深入的分析研究。 分析了采煤機調高油缸在運行過程中的動態性能, 有利于提高采煤機調高機構的可靠性。
油缸規格型號:
| 51 | 油缸 | C1401-03.A |
| 52 | 油缸 | C1407-03 |
| 53 | 油缸 | C1501-13 |
| 54 | 油缸 | C1502-09 |
| 55 | 油缸 | C1508-07 |
| 56 | 油缸 | C1602-08A |
油缸的工作原理:液壓傳動原理::以油液作為工作介質,通過密封容積的變化來傳遞運動,通過油液內部的壓力來傳遞動力。1、動力部分-將原動機的機械能轉換為油液的壓力能(液壓能)。例如:液壓泵。2、執行部分-將液壓泵輸入的油液壓力能轉換為帶動工作機構的機械能。例如:液壓缸、液壓馬達。3、控制部分-用來控制和調節油液的壓力、流量和流動方向。例如:壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。4、輔助部分-將前面三部分連接在一起,組成一個系統,起貯油、過濾、測量和密封等作用。
油缸可以來圖、來樣品、實地測繪原樣加工定制和煤礦升級改造加工及其油缸的修復,歡迎來電采購或到我廠參觀指導。
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