? **的設(shè)計和精良的制造，適應(yīng)各種嚴(yán)苛工況條件，高強度、重負(fù)荷作業(yè)能力強
? 缸體、缸蓋采用集成化設(shè)計，杜絕了發(fā)動機漏水、漏油現(xiàn)象的發(fā)生，零件比其他同類發(fā)動機約少40%，故障率大為降低
? 缸孔采用平臺網(wǎng)紋珩磨設(shè)計，**的幾何構(gòu)造有效防止了機油泄漏，并采用新型活塞環(huán)組件和密封墊卷邊模壓等**技術(shù)工藝，降低了機油損耗
? 采用帶整體式廢氣旁通閥的霍爾塞特（Holset）增壓器，低速響應(yīng)及動力性強
? 三級燃濾保證均衡的微粒分散水平，保護(hù)燃油系統(tǒng)主要部件，最大限度延長發(fā)動機壽命
| 發(fā)動機型號 | 額定功率 kW/rpm | 備用功率/轉(zhuǎn)速 kW/rpm | 氣缸數(shù) | 排量 L | 進(jìn)氣方式 |
| 4BT3.9-GM47 | 47@1500 | 52@1500 | 4 | 3.9 | 增壓中冷 |
| 4BT3.9-GM55 | 55@1500 | 61@1500 | 4 | 3.9 | 增壓中冷 |
| 4BT3.9-GM65 | 65@1800 | 72@1800 | 4 | 3.9 | 增壓中冷 |
| 6BT5.9-GM80 | 80@1500 | 88@1500 | 6 | 5.9 | 增壓 |
| 6BT5.9-GM83 | 83@1500 | 92@1500 | 6 | 5.9 | 增壓 |
| 6BT5.9-GM100 | 100@1800 | 110@1800 | 6 | 5.9 | 增壓 |
| 6BTA5.9-GM100 | 100@1500 | 110@1500 | 6 | 5.9 | 增壓中冷 |
| 6BTA5.9-GM120 | 120@1800 | 132@1800 | 6 | 5.9 | 增壓中冷 |
| 6BTAA5.9-GM115 | 115@1500 | 27@1500 | 6 | 5.9 | 增壓中冷 |
| 6BT5.9-M120 | 90@2200 | 100@2270 | 6 | 5.9 | 普通增壓 |
| 6BTA5.9-M150 | 110@2200 | 120@2270 | 6 | 5.9 | 增壓中冷 |
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