裝載機車型不同，標注價格均為定金電議價，實際價格請聯系賣家提供車型后報價為準；工程機械配件種類繁多不能一一展示，其他配件歡迎來電溝通。鏟斗屬結構件類產品,由齒座板、底板、邊板、墻板、掛耳板、背板、斗耳板、斗耳套、斗齒、齒座、護板或斗角等零配件組成。定制龍工臨工廈工山工徐工柳工裝載機配件裝載機鏟斗標準鏟斗巖石鏟斗加強型巖石斗土方鏟斗加大鏟斗,裝載機配件鏟車鏟斗/斗子/料斗/工程斗/糧食斗批發.車型如：龍工855/850N/855D/ZL50NC鏟車鏟斗，臨工L955/956F/L936/953L裝載機鏟斗，柳工855/850H/856H裝載機鏟斗，山工655D/656D/660D/50F鏟斗總成，徐工600KV/ZL50G/500KN/500F裝載機鏟斗，廈工956N/951H/956H/955H裝載機鏟斗加工定做。銷售裝載機鏟斗、裝載機鏟齒、銷子、刀板及裝載機配件,裝載機變速箱、發動機、駕駛室、輪胎、大臂等總成類配件。

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7施工機械進入現場和進行組裝的可行性。?8根據不同地質條件確定成槽泥漿配合比。?

5.2.2?液壓抓斗成孔矩形抗滑樁施工前按平面布置圖的要求做好施工現場的道路，供水供電，施工設施布置，材料堆放等有關布設。?5.2.3?液壓抓斗成孔矩形抗滑樁施工前應逐級進行圖紙和施工方案的交底并做好原材料質量檢驗工作。?

5.2.4?液壓抓斗成孔矩形抗滑樁施工前應做成孔試驗，其目的是核對地質資料、檢驗所選設備機具、施工工藝及技術要求是否合適，同時檢測相鄰孔之間的影響確定影響程度，相鄰之間影響較大可采用跳打施工。?5.3平整場地?

液壓抓斗成孔矩形抗滑樁施工前應先平整場地，把泥漿池和各個施工道路清理出來，便于施工。?5.4放線定位?

測量定位放線要嚴格按照設計施工圖紙進行，采用全站儀或者GPS定位儀對每個樁的四個角點進行放線定位。?5.5?澆筑導墻?

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導墻放樣應嚴格按照設計樁位要求進行放樣澆筑，應向外放一定余量（一般取?2cm+成孔精度×鏟斗大開挖深度）。導墻內凈寬一般比設計墻厚大?4cm～10cm，導墻頂口比地面(路面)高?5cm，以防施工用水和雨水流入孔內影響泥漿質量。導墻的深度一般?1.5m?左右，具體深度與表層土質有關，如遇有未固結的雜填土層時，導墻深度必須穿過此填土層，特別是松散透水性強的雜填土必須挖穿，使導墻坐落定性較好的老土層上。導墻的澆筑是一個非常重要的環節，導墻的內墻面與抗滑樁的軸線不平行，會造成抗滑樁的垂直度不理想，繼而造成建好的抗滑樁不符合設計要求。?5.6?液壓抓斗成孔機就位?

成槽機停放于樁邊1.5米左右與樁中心軸線平行位置，用抓斗自重測量垂直度立于導墻內。?5.7?泥漿施工?

泥漿是保證地下連續墻槽壁穩定的基本措施，要根據地基土的性質和相關因素選配泥漿。主要成分為膨潤土、純堿、水及添加劑。泥漿起到護壁攜渣，冷卻機具，切土潤滑的作用，性能良好的泥漿能確保成槽時槽壁的穩定，防止塌方。護壁泥漿生產循環系統的質量控制指標是關鍵的一個環節，由于各施工地段的地質情況不同。各地區的材料和設備情況不同，方法和要求不能強求統一。實施方案需要經過試驗才能確定。

新鮮泥漿拌制→新鮮泥漿儲備→施工槽段護壁→泥漿沉淀池→泥漿凈化處理→泥漿調整和儲備→廢漿外運處理。??

5.8施工成槽?

挖槽開始前將到墻內注滿泥漿，利用抓斗自重將斗體插入土體當中（嚴禁空中沖放），閉合抓斗將土抓出卸放于設計存放處，及清理抓出來的土，以節約成槽時間，施工中要求司機精心操作至設計標高以上0.5米時，細抓掃孔清底至設計標高，槽孔未灌注混凝土之前嚴禁重型設備在槽附近產生振動，成槽時派專人負責泥漿的放送，泥漿不能低于導墻頂面0.3m以下，在泥漿供應不足時應停止挖槽待泥漿加足后再進行挖槽。?

?5.9?清底?

挖槽和掃孔結束后，間隔1h后采用吸泥泵排泥進行清底換漿，清孔管的管底離槽底控制在10—20cm，并更換位置，換漿的時間以出口漿指標符合要求為準。??5.10?鋼筋籠制作?

鋼筋籠在現場加工制作。墻段鋼筋設計計算除滿足受力的需要，同時還要滿足吊安的需要。根據設計圖紙對鋼筋籠進行加工制作，鋼筋籠的外形必須平直規則，鏟斗厚部位必須小于設計壁厚?4～5cm。鋼筋籠一般都在非常平直的場地上制作，批量制作都先模。