美國派克PARKER比例換向閥D91FBE01HC1NF00
派克比例閥是一種新型的液壓控制裝置。在普通壓力閥、流量閥和方向閥上,用比例電磁鐵替代原有的控制部分,按輸入的電氣信號(hào)連續(xù)地、按比例地對油流的壓力、流量或方向進(jìn)行遠(yuǎn)距離控制。比例閥一般都具有壓力補(bǔ)償性能,輸出壓力和流量可以不受負(fù)載變化的影響。
派克提供一系列采用強(qiáng)大的音圈閥技術(shù)的比例閥,即使尺寸較小的閥門也可以實(shí)現(xiàn)較大流量。
派克在工業(yè)液壓方面的豐富經(jīng)驗(yàn),具有機(jī)載電子(OBE) 的先導(dǎo)式比例直流閥系列 D*1FB 是普遍適用的,具有逐步流量特性,適用于靈敏的流量調(diào)節(jié)。標(biāo)準(zhǔn)性能閥已在許多應(yīng)用中證明非常成功世界各地. D*1FB OBE 的特點(diǎn)是堅(jiān)固的設(shè)計(jì),使用壽命長。它提供了很好的性價(jià)比和經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定運(yùn)行的理想條件。
工作原理:
指令信號(hào)經(jīng)比例放大器進(jìn)行功率放大,并按比例輸出電流給比例閥的比例電磁鐵,比例電磁鐵輸出力并按比例移動(dòng)閥芯的位置,即可按比例控制液流的流量和改變液流的方向,從而實(shí)現(xiàn)對執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位置或速度控制。在某些對位置或速度精度要求較高的應(yīng)用場合,還可通過對執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位移或速度檢測,構(gòu)成閉環(huán)控制系統(tǒng)。
比例閥由直流比例電磁鐵與液壓閥兩部分組成,比例閥實(shí)現(xiàn)連續(xù)控制的核心是采用了比例電磁鐵,比例電磁鐵種類繁多,但工作原理基本相同,它們都是根據(jù)比例閥的控制需要開發(fā)出來的。
比例閥分類
按比例閥控制方式分類是指按照比例閥的先導(dǎo)控制閥中的電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換方式來分類,其電控制部分有比例電磁鐵、力矩馬達(dá)、直流伺服電動(dòng)機(jī)等多種形式。
(1)電磁式 電磁式是指采用比例電磁鐵作為電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換元件的比例閥,比例電磁鐵將輸入的電流信號(hào)轉(zhuǎn)換成力、位移機(jī)械信號(hào)輸出.進(jìn)而控制壓力、流量及方向等參數(shù)。
(2)電動(dòng)式 電動(dòng)式是指采用直流伺服電動(dòng)機(jī)作為電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換元件的比例閥,直流伺服電動(dòng)機(jī)將輸入的電信號(hào).轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)速,再經(jīng)絲桿螺母、齒輪齒條或齒輪凸輪等減速裝置和變換機(jī)構(gòu),輸出力與位移,進(jìn)一步控制液壓參數(shù)。
(3)電液式 電液式是指采用力矩馬達(dá)和噴嘴擋板的結(jié)構(gòu)為先導(dǎo)控制級(jí)的比例閥。對力矩馬達(dá)輸入不同的電信號(hào),并通過同它連接在一起的擋板(有時(shí)力矩馬達(dá)的銜鐵就是擋板)輸出位移或角位移,改變擋板和噴嘴之間的距離,使噴嘴噴出的油液流阻產(chǎn)生變化,進(jìn)而控制輸小參數(shù)。
派克PARKER比例換向閥特點(diǎn):
(1)電信號(hào)便于傳遞,能簡單地實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn) 距離控制。
(2)能連續(xù)、按比例地控制液壓系統(tǒng)的 壓力和流量,實(shí)現(xiàn)對執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位置、速 度、力量的控制,并能減少壓力變換時(shí)的沖 擊。
(3)減少了元件數(shù)量,簡化了油路。
主要產(chǎn)品:PARKER比例換向閥,PARKER比例閥,PARKER直動(dòng)式比例閥,PARKER先導(dǎo)式比例換向閥,PARKER比例節(jié)流閥,PARKER電液比例換向閥
特點(diǎn)與優(yōu)勢:
經(jīng)過驗(yàn)證的設(shè)計(jì) - 以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定運(yùn)行
逐行流量特性 - 可靈敏調(diào)節(jié)流量
高流量 - 與閥門尺寸相關(guān)的理想效率
出色的性價(jià)比 - ****快
交貨時(shí)間短 - 無需存儲(chǔ)
可選擇中心位置監(jiān)控
節(jié)能A-再生可選
可切換混合版本可選
應(yīng)用:
機(jī)床
通用印刷機(jī)
輪胎壓力機(jī)
技術(shù)規(guī)格
先導(dǎo)式比例方向控制閥系列 D*1FB OBE 與主級(jí)氣壓反饋到減壓先導(dǎo)閥。先導(dǎo)控制壓力為25 bar,可實(shí)現(xiàn)更大的穩(wěn)定流量。
數(shù)字車載電子設(shè)備位于堅(jiān)固的金屬外殼中,允許在惡劣的環(huán)境條件下使用。標(biāo)稱值為出廠設(shè)置。與串行RS232接口的電纜連接可用作附件。閥門參數(shù)可以用普通的ProPxD軟件。
新穎的集成再生功能進(jìn)入A線(可選)允許差壓氣缸的節(jié)能電路。混合動(dòng)力型號(hào)可以隨時(shí)在再生模式和標(biāo)準(zhǔn)模式之間切換。
美國派克PARKER比例換向閥D91FBE01HC1NF00

D91FWB31HC2NLW0
D91FTB32HC1VF00
D91FWE01HC4NLW0
D91FWE02HC1NLW0
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D1FBB31FC0NJW0
D41FHE02C1NE00
D81FSE01E5NLW0
D111FSE01L5NLW0

D1FPE55MA9NB00
D36FHE52A1NB00
D41FHE01C4NS00
D41FHE01F1NS00
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D81FHE52E2NB00
D31FHA31A2NB00

D3FPB32YC9NB03
D41FHA63E2NB00
D81FHB14H1NB00
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D41FBB31FC4NF00
D41FBB31FC4NG00
美國派克PARKER比例換向閥D91FBE01HC1NF00
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