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車輛齒輪傳動機構的工作特點及對齒輪油的性能要求

車輛傳動裝置中的齒輪在工作過程中受力非常復雜，特別是雙曲線齒輪，兩齒軸線在空中交錯，齒長方向仍是弧形，齒面載荷可高達1.7GPa，沖擊載荷可高達2.8GPa，且齒面要以很高的速度滑移，產生強烈的摩擦，使得齒面局部溫度聚升，很容易出現燒結、熔焊（膠合）等損傷。在如此苛刻的工況下，齒輪油必須滿足如下性能要求：

1、良好的極壓性，即在摩擦面接觸壓力非常高、油膜容易破裂的潤滑條件下，能夠防止燒結、熔焊等摩擦面損傷。極壓性的改善必須依靠極壓添加劑，它是一種分子中含有氯、硫、磷等元素的化合物，這些化合物在摩擦表面的溫度達到足夠高時，便與齒輪金屬表面發生化學反應，生成氯化鐵、硫化鐵、磷酸鐵薄膜，此固態膜的臨界剪切強度低于基本金屬，摩擦副滑動時的剪切運動就在固態膜中進行，從而防止金屬表面出現膠合或擦傷。

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2、適當的粘度。車輛齒輪在正常運轉條件下，齒面經常處于彈性流體動力潤滑狀態，此時，齒輪油的粘度對承載能力有重要影響。油的粘度高，彈性流體動力潤滑油膜厚度厚，齒輪油的承載能力高，有利于齒面保護，但是粘度不是越高越好。因為，齒輪工作時攪動齒輪油，液體內摩擦產生摩擦熱，會使油溫升高。油溫升高，齒輪整體溫度和齒面溫度隨之升

高，油膜容易被破壞。所以齒輪油的粘度不可太大。因此要求齒輪油的粘度要適當，具體說應滿足如下要求，在低工作溫度下的大粘度須能保證汽車不經預熱可以順利起步；在一般運行工況下齒輪油內摩擦消耗不應使所傳遞的功率明顯下降；在高工作溫度時的粘度須保證齒輪的可靠潤滑。

3、良好的粘溫性能。即隨著土作溫度的變化，粘度變化要盡可能小，以保證在低溫時具有足夠的流動性，在齒輪轉動時有足夠量的油帶到齒面及軸承，防止出現損傷。在高溫時粘度不致降低太多，要能形成足夠厚的潤滑油膜。

車輛齒輪油除以上性能要求外，還應具有良好的熱氧化安定性、抗泡性，對金屬腐蝕性要小，儲存安全性要好等。