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變速箱油在更換的過程當中，可能會使用到重力更換方法，但是變速箱油的重力更換方法是怎么樣的呢？具體又有哪些優缺點呢？今天我們就來一起了解一下這一個方式的具體情況。

　　重力更換法

　　相信更換過變速箱油的車主知道，重力更換方法殘留的舊變速箱比較多，至于為什么會殘留的比較多，這跟自動變速箱內部復雜的設計結構有直接的關系，一般常見的自動變速箱內部至少要盛六到八升自動變速箱油，其中，閥體模塊液力耦合器里就占據了總油量的百分之五十左右，還有部分自動變速箱油底殼形狀設計原因也會占據一部分變速箱油。

當我們在采用重力換油時，舊的變速箱油只能被放出來百分之五十左右，剩下的約百分之五十左右的舊變速箱油，則殘留儲存在復雜的閥體模塊液力耦合器和特殊形狀的油底殼之中，為了進一步減少舊油的儲存殘有量，避免新油加注后的二次污染，通常需要拆下不是特殊設計的自動變速箱油底殼，一般常見的自動變速箱只要能輕易拆下油底殼的變速箱基本上都能看到變速箱濾芯。

臨工956鏟車波箱

柳工833鏟車波箱

柳工855鏟車波箱

柳工856鏟車波箱

龍工850鏟車波箱

　　當然，有部分自動變速箱即便是拆下油底殼也是看不到變速箱濾芯，這也就是我們售后業界所說的不可更換型變速箱濾芯，這種變速箱濾芯也并非不能更換，更換這種變速箱濾芯需要拆解變速箱總成才可以更換掉;所以說拆解變速箱總成只為更換濾芯是一種很得不償失的做法?再者;暫且先拋出風險和費用問題，您想干，車主能干嗎?

　　小結：

　　重力換法的缺點：舊油存殘量比較大，給新油的加注造成二次污染略顯嚴重。

　　重力換法的優點：操作簡單，用油量較少相對來說也比較省錢，再者，這種重力換法恰恰可以降低高公里數自動變速箱更換油時的風險。

　　小編在這還想提醒下各位：重力更換法存在二次污染嚴重，但請您把下次變速箱油更換時間和公里數相應的縮短些，這樣做的目的也是讓您的變速箱得到一個更好的工作環境。

　　從這里我們可以看出如果變速箱油選擇的是重力更換方式的話，既有缺點也有優點，所以大家在更換的時候，可以根據自己的實際需要去決定是否要使用這種方式。