公司以：裝載機變速箱，發動機，裝載機銷軸套，斗齒，柳工，龍工， 廈工鏟車用柴機油，液壓油，齒輪油，液力傳動油等總成類配件為主。同時銷售經營30/50裝載機配件生產廠家提供裝載機變速箱系列配件，離合器，變速齒輪，變速操縱閥，變速傳動軸，摩擦片原廠配件；裝載機變矩器配件，變矩器系列配件，泵輪渦輪導輪，變矩器齒輪，導輪座，調壓閥，渦輪軸原廠配件。徐工龍工 廈工 成工 臨工柳工裝載機變速箱 變矩器配件裝載機配件 徐工LW600KN ZL50G LW500K裝載機變速箱 變矩器配件裝載機配件 批發裝載機變矩器 變速箱 雙變變矩器 龍工 廈工 柳工50 批發零售 山推變速箱 裝載機變矩器 SL60W/SL50W/SL30W裝載機變速箱 變矩器 晉工變速箱 晉工裝載機757 720 767 776 變速箱 變矩器 龍工變速箱 裝載機變速箱參數 855b 855d 855n 鏟車變速箱 臨工953/956裝載機鏟車變速箱齒輪箱 箱體外殼殼體 50變速箱裝載機鏟車ZF采埃孚液力變矩器變速箱 柳工856H鏟車ZF定軸式電液控變速箱

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一、工作目的與要求

1.觀察變速器與發動機的聯結關系。了解變速器操縱機構的結構特點。

2.掌握裝拆兩軸式和三軸式變速器的方法與技能，并且裝配好后變速器的工作性能應正常。

3.了解并掌握變速器殼體、換擋機構、齒輪及軸的表面損傷檢測方法；

4.掌握同步器磨損、齒輪軸的彎曲變形及磨損正確檢測方法；

二、工作設備與器材

1.捷達兩軸式手動變速器1臺，EQl090E型汽車五檔變速器一臺。

2.磁力表座、百分表1套，平板1塊，維修工具l套，塞尺1把，V型鐵2塊，扭力扳手一把。

三、技術標準及要求：

　　1.捷達02KA五速變速器技術參數如下表所示。

　　                     表      捷達02KA五速變速器技術參數

一檔傳動比 3.455

昆明臨工956鏟車波箱

昆明柳工833鏟車波箱

昆明柳工855鏟車波箱

昆明柳工856鏟車波箱

昆明龍工850鏟車波箱

二檔傳動比 1.944

三檔傳動比 1.077

四檔傳動比 1.032

五檔傳動比 0.85

倒檔傳動比 3.167

齒輪油容量 1.7L

齒輪油規格 API-GL4SAE-80(MIL-L2105)

主減速比 3.941

2. 同步環背與齒輪花鍵端之間的間隙，應約為lmm。

3. 換擋撥叉與接合套的軸向最大間隙為1.0mm。      

4. 輸入、輸出軸的彎曲度，最大不超過0.06mm。

5. 齒輪和軸間間隙應小于0.03mm。

四、操作步驟及工作要點：

1 ．變速器總成的分解：

　　(1) 把變速器放在修理臺或修理架上，放出變速器機油；

　　(2) 將變速器后蓋拆下，取出調整墊片和密封圈；

　　(3) 小心的將第 3 、 4 檔換檔滑桿向第 3 檔方向拉至小的檔塊取出，將換檔桿重新推至空擋位置（注意：換檔滑桿不能拉出太遠，否則同步器內的檔塊會彈出來，換檔滑桿不能回到空擋位置）；

　　(4) 倒檔和一檔齒輪同時嚙合，鎖住軸，旋下主動錐齒輪螺母；

　　(5) 用工具頂住輸入軸的中心，取下輸入軸的擋圈和墊片；

　　(6) 用拉器拉出輸入軸的向心軸承；

(7) 若沒有專用工具，先旋出殼體和后蓋的連接螺栓，用塑料錘（或木錘）敲擊輸入軸的前端和后殼體，直至后蓋和后殼體結合處出現松動；

　　(8) 變速器殼體固定在臺鉗上，鉗口應有較軟的金屬保持墊片，以防夾壞機件；

　　(9) 取出第三、四換檔撥叉的夾緊套筒，將第三、四換檔桿往回拉，直至可以將第三、四換檔桿撥叉取出為止；

　　(10) 將換檔撥叉重新放在空擋位置，取出輸入軸；

　　(11) 壓出倒檔齒輪軸，并取出倒檔齒輪；

　　(12) 用小沖頭沖出一、二檔換檔撥塊上的彈性銷，并取出彈性夾片；

(13) 用工具拉出輸出軸總成（注意：在拉出輸出軸總成的同時，應注意一、二檔撥叉軸的間隙，以防卡住）。