由于客戶車型和年份要求不同，所標數字均為定金電議價格，實際價格以聯系賣家后報價為主，敬請諒解！由于規格種類煩多本店不能均上傳，因此希望有意向客戶具體溝通。具體請以生產廠家型號為準；

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☆ 變速器油位過低/冷卻系中冷卻液位過低，導致散熱不佳

解決途徑：別無視儀表盤上的警示燈

由于裝配和設計的關系，有的車會出現防凍液異常損耗的情況（就是漏掉了啦……），這不但影響到發動機的散熱，也會影響到變速器的散熱，所以看到儀表盤上的警示燈亮了，不要無視它們，最好盡快檢查。

☆ 變矩器在低效率范圍內工作時間太長，導致過熱

解決途徑：激烈駕駛多休息，杜絕空擋滑行！

通常自動變速器的一擋都是不鎖止的，傳動效率低，會有自身發熱，如果長期在這種狀態運行，比如反復彈射起步……越野、拖車等等，都會導致變速器及變矩器過熱，需要冷卻加以保護。

相信大家現在像以前“老司機”一樣玩空擋滑行的已經極少了，但是還是要提醒大家，自動變速器（使用變矩器的AT/CVT變速器）千萬不要高速空擋（N擋）滑行，否則會導致液力變矩器過熱甚至燒毀！

☆ 油管及冷卻器堵塞或太臟，導致散熱不暢

解決途徑：變速器工作不暢時要警惕

這種狀態多出現在一些比較老舊的自動擋車型中，由于有的車主只保養外觀和發動機，對變速器維護狀態不佳，導致變速器冷卻和潤滑系統堵塞，從而過熱。當老車的變速器工作不暢時，就需要考慮是不是該檢查乃至清洗一下了。

臨工953鏟車波箱

臨工956鏟車波箱

柳工833鏟車波箱

柳工855鏟車波箱

柳工856鏟車波箱

另外，說句題外話，常常大家會討論，變速器技術哪家強？AT、DCT、CVT爭論不休，但是從很多廠商的工程師那里，我們都是聽到的“合適就是最好的”，比如CVT非常適合家用車，高性能車用DCT也很好，AT根據不同設計，則有點通吃的意味。就和車一樣，汽車技術同樣是適用者最強，家用A0級小車給你個8AT未必好使呢