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1. 什么是單極三元件變矩器？

一級渦輪輸出，三個原件組成的變矩器，就叫做單機三元件變矩器。

像單渦輪的變矩器就叫做單極三元件，比如山工變矩器，如果是雙渦輪，那就是雙極四元件變矩器。

2. 我們常說的YJ375變矩器，其中375或者315是什么意思？

 n型號含義：YJ37503

Y——“液”的漢語拼音，第一個字母

J——“矩”的漢語拼音，第一個字母

375——泵輪、渦輪工作時，液體的有效循環圓直徑

03——變形序號

n變矩系數

通過變矩器后的扭矩增大倍數。例如：變矩系數“3”，及增大了發動機輸出扭矩的    三倍。

3. 為什么裝載機上要裝一個變矩器？

發動機傳遞的動力是剛性的，當直接遇到大的阻力的時候會被憋熄火，所以變矩器的作用，一是當遇到大的阻力的時候，可以保護發動機，防止發動機熄火。第二個作用就是增加輸出的扭矩，把原來剛性的動力變成柔性的液力動力。

液力變矩器位于發動機和機械變速器之間，以自動變速器油（ATF）為工作介質，主要完成以下功用：

(1)傳遞轉矩。發動機的轉矩通過液力變矩器的主動元件，再通過ATF傳給液力變矩器的從動元件，最后傳給變速器。

臨工953鏟車波箱

臨工956鏟車波箱

柳工833鏟車波箱

柳工855鏟車波箱

柳工856鏟車波箱

(2) 無級變速。根據工況的不同，液力變矩器可以在一定范圍內實現轉速和轉矩的無級變化。

(3) 自動離合。液力變矩器由于采用ATF傳遞動力，當踩下制動踏板時，發動機也不會熄火，此時相當于離合器分離；當抬起制動踏板時，可以起步，此時相當于離合器接合。

(4)驅動油泵。ATF在工作的時候需要油泵提供一定的壓力，而油泵一般是由液力變矩器殼體驅動的。

同時由于采用ATF傳遞動力，液力變矩器的動力傳遞柔和，且能防止傳動系過載發動機熄火。

4. 變矩器是如何傳遞動力的？

我們可以先形象的打個比喻，當我們把兩個風扇對著放在一起，打開其中一個，通過第一個吹出來的風，就可以帶動第二個的轉動。

變矩器的動力傳遞與之相似，但不是通過風來傳遞了，而是改成通過油來傳遞動力。

泵輪通過彈性板與發動機飛輪連成一體，同速同向旋轉，發動機高速旋轉，迫使油液沿葉片間通道向外切向甩出。以極大的速度和沖力沖擊渦輪葉片。

渦輪是變矩器的被動輪。它外沿的葉片接受來自泵輪甩出的工作油液沖擊之后，渦輪便產生旋轉。同時內沿接受高速流出液流沖擊在固定不動的導輪上的反作用力，實際上渦輪在兩個力的作用下旋轉，所以增大了輸出扭矩。也就是說來自泵輪油液的動能又轉換為渦輪旋轉的輸出機械能。

5.山工變矩器

！@RE%￥￥￥￥￥￥￥￥￥變速分配閥的結構，就是一根閥桿，通過拉動閥桿，來切換油路換向。

在操縱閥的后面位置，有一個氣控截止閥，它的作用是，在我們踩剎車的時候，切斷油路。保護離合器片。踩剎車時，離合器片分離，變速箱就不工作了。

蓄能器的原理是可以促進更快速的換擋反應。